摘要: 在ADAMS/VIEW 中建立了样车的多体仿真模型, 并根据汽车中各部件之间的实际运动情况及研究需要,在部件之间加上理想的约束副和必要的作用力,通过改变模型的主要结构参数,研究其与前轮定位参数( 左右转向轮附加转角变化之间的关系’ 仿真分析的结果说明了在汽车设计的过程中 一些设计因素对汽车在制动转向转向轮附加转角大小的影响.
# d: B4 o! q# x6 e  F5 C汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛关键词: 前轮定位, 附加转角, 结构参数,仿真, 操纵稳定性
8 b2 M+ @/ j! c) u- E/ y* A汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛www.autotech8.com.cn: N9 t5 p- {: u! i8 K) `
[ 本帖最后由 bbswong 于 2008-2-23 20:47 编辑 ]

精品资料，多谢分享！！

希望有更多人一起来呼吁各位前辈，楼主，资料所有者，既然资料共享了，就不要什么机械币才能看了，那还要注册干嘛啊

好东西就要顶啊！是哪家主机厂的？

谢谢分享，谢谢中国汽车技术论坛提谢谢分享，谢谢中国汽车技术论坛提供平台。供平台。