白车身设计应重视的工艺要素
/ `; b9 Y5 z( c! H/ A6 Iwww.autotech8.com.cn现代汽车市场对造型的个性化、潮流化、多样化的需求越来越强烈，由此带来车身造型更新的周期大大缩短，车身开发需求呈大幅度上升的态势，本文探索的是在车身开发过程中白车身设计应重视的主要工艺要素。
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# p% j) t% h3 D$ ~$ V4 l3 S中国汽车工程论坛在造型过程前期，必须由总布置按设计任务书确定的参数提出造型的边界控制硬点，如引擎罩、发动机仓、轮罩等，并且对造型设计的效果图评估，这样能保证今后通过评审的效果图结构设计的可行性。
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车身结构设计
, U) G9 ?* k3 x7 ], }汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛造型冻结在车身结构设计前期，应开始进行设计检测特征点（RPS检测点）的设计工作，使白车身总成RPS点六大片总成RPS点分总成RPS点零件 RPS点的尺寸链能有序传递，合理的分布与控制。RPS点应涵盖全部设计硬点和工艺控制硬点。中国汽车工程论坛7 ~1 T2 f* s6 `, n( F: Z
三、
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焊接流程要素。白车身设计开始即硬编制零部件的分级明细表，确定每个零件的隶属关系，从每一个零件到分总成、总成、白车身总成，清晰的表示以焊接流程为主线的分级层次，这样能保证设计的工艺合理性及焊接的可行性，是白车身详细设计的重要依据之一。 . O' Z/ K9 c8 j- | H6 x
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焊接定位孔工艺孔的设计，为确保焊接质量和满足生产节拍的要求，一般主要的零件都设计1～2定位孔焊接的定位，专用定位孔一般可以利用结构安装孔在图纸数模中加以明确，也可设计专用定位孔，如两个定位孔则必需明确主孔与辅孔，专用定位孔直径一般为8mm~12mm直径公差±0.2，位置公差±0.3。工艺孔是为满足焊接的通过性而设计的通孔，一般应在零件上加带翻边5mm的凸台孔。
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冲压工艺要素。白车身的钣金件设计必须考虑冲压工艺的合理性，在设计中一般应初步确定冲压方向，并以冲压方向检查各特征面，原则上除造型、结构特定要求不能改变的部位外不允许出现负角，板棱角一般在2º～7º，对于复杂零件，前期还应进行冲压仿真CAE分析验证冲压工艺性，一般应遵循过渡区域圆角在确保设计硬点的前提下，尽量加大的原则，并且过渡区域应平滑，不出现突变区域。中国汽车工程论坛- G4 ~: S# V& L* T+ G( _8 H( X$ P
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% S L. i' R& R" D+ `www.autotech8.com.cn涂装工艺泄液孔。在设计中必须注意设计涂装过程的工艺泄液孔，因为在涂装前处理工艺中白车身一般要有10道左右的工序需在槽液中进行，上道工序的槽液必须在规定的节拍内完成工艺内容，并基本倒完槽液后流入下道工序，上道工序槽液，原则上不应带入下道工序中，泄液孔就是为达到这一工艺要求设计的。汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛9 B$ j; Y$ q: T4 s; z
泄液孔设计的基本原则
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地板总成应在前、中地板、后地板上各设直径30mm左右的泄液孔2～4个。汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛* n! J. p# i8 L& A
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R/ h0 b1 h# O! }中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！3）
% R4 J. Y3 S5 \+ o7 F; V汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛车门与盖的内板靠下部低端应设计6 mm泄液孔2个。
3 ~8 f8 J" r8 t中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！设计泄液孔应同时选择或设计堵盖，在总装时堵塞。
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涂胶槽的设计。涂胶一般分为车身车间用结构工艺胶，涂装密封胶，总装粘接胶。车身结构胶一般应在钣金件上设计存储胶体的槽，存胶槽原则应为封闭的长槽，一般槽宽6～8 mm槽深3～5 mm，设计时存胶槽还应在相互粘接面留出胶体厚度5 mm的间隙值，白车身的粘接处一般为：
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! w9 b- i! [ k& ^5 W中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！前顶横梁，后顶横梁与顶盖外板粘接。汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛* C: h7 `& z- R$ Y% I) d* W4 Y" A
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行李箱盖内板中间支撑架与外板粘接。
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引擎盖内板中间支撑支架与外板粘接。www.autotech8.com.cn7 m; d' K$ _- k/ i
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侧围外板与B柱、C柱加强板之间局部空间位置粘接等。
