1. 应用范围
7 d# C/ X6 b3 q7 X# Y; S C汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛本规范适用于汽车内饰的装饰零件或总成及/或功能零件或总成的耐久性的要求. 一般来说, 与本标准有关的零件包括副仪表板总成, 喇叭面板, 保险杠蒙皮等.
7 F- D1 @9 N5 `) M汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛重要注释:
中国汽车工程论坛0 U& @. R8 P8 w( o0 r6 R本规范的条款取代任何单独材料的特殊要求. 例如, 对于汽车布料的光色牢度或热稳定性的要求等.
, M" s Y% l9 L' ~% I2. 通用注释
( L& Q$ L( z, [# n* o+ {汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛任何图纸中规定有本标准要求时, 它规定的是零件或总成件的性能要求. 在使用某些特别的表面处理方式(如喷涂, 贴膜等)时, 应由该处理方式的特定要求来确定.
; \6 j, D# A: H5 q Q; X$ o3 m% R) _! w中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛; W5 W, B, g5 ^. e! B在试验前, 零件应当在23 ± 2 °C 及55 ± 5 % 相对湿度的受控条件下存放24小时, 而且除非特别指出(参照室温条件)., 应当在相同的条件下测试.
中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！# E- u( j4 ?$ _* F$ Y- [3. 环境老化的分类
www.autotech8.com.cn$ j* O# O/ V6 B9 j, q+ o3.1 1类
中国汽车工程论坛$ ?' l' o) J3 C2 g3 O3 B* M8 b; Z处于汽车中恶劣环境位置的零件或总成件- 属于本类的典型零件或总成件如方向盘, 喇叭面板等.
8 h$ f# C& J& R* l6 Q汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛3.2 2类
- ^( {; ]% }7 _: ~/ H# W9 u! \- w处于汽车中易受到日光照射, 但并不靠近前挡风玻璃区域的位置, 而且其表面温度一般不超过95°C的零件或总成件—属于本类的典型零件或总成件如保险杠蒙皮, 仪表台, 副仪表板, 门饰板等.
% k. Q6 `# l m! y中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！3.3 3类
汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛2 Y5 Q$ i) e& q" S处于汽车中遮蔽的区域, 而且仅在某段时间会受到日光的照射的零件或总成件--属于本类的典型零件或总成件如副仪表板前盖板等.
中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！1 E- L. Y$ R3 k) @% K. w7 m* C( [3.4 4类
, O2 @1 A4 _, z, \ @除了增加了额外的耐热测试 (4.13)外, 同1类相同. 属于本类的典型零件或总成件是那些直接在玻璃前接触到阳光的仪表板上部, 衣帽架, 前后柱饰板等.
" Z7 L, V( K9 _) g* a8 W1 |+ J中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！3.5 5类
" R" E3 {' m4 n N L通常不易受到日光照射, 而且通常环境温度低于以上类别的零件或总成件. 属于本类的典型零件或总成件是那些在后备箱内的零件, 后备箱内衬等.
$ P& s& A& @/ v) w! I- I) `www.autotech8.com.cn% m! ]- F& z2 p中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！4. 特殊要求
& i) D2 w, g* [8 [1 o4 Z0 G汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛每个测试使用一个零件或总成件.
www.autotech8.com.cn6 n3 `7 O. ^5 K" t4.1 外观及功能性
" r( Q5 y4 `2 A& u汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛所有零件及/或总成件都应满足通用汽车-Holden公司的设计部及质量控制部制订的外观标准的最低要求. 零件及/或总成件应当没有任何表面缺陷, 如气泡, 外部颗粒, 流痕或任何其他影响外观或功能的缺陷.
; q, X3 ~4 m. i: lwww.autotech8.com.cn4.2 环境老化耐久性
" x% N% x# I1 a6 ~) C. i汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛4.2.1 氙灯老化法
汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛$ }' L/ E2 D% Y' d试样应当从零件或总成中切割制成以确保每个试样都包括了该零件或总成的所有表面处理方式的代表区域.
) S- m" Q7 [1 q0 S& H( f; O中国汽车工程论坛氙灯老化法按照表1列出的参照SAE J1885 的老化能量 (kJ /m2).
中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！" \* S. d, O0 P1 r在以上老化试验后, 试样或零件的色牢度评分应当按照英国灰度等级(BS1006 A02)大于4级. 试样不应有任何影响外观或功能的缺陷.
汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛% A) g6 C. O0 W: o" R. T3 n4.2.2 Townsville 环境老化试验
汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛$ U7 Q3 q9 r& k$ h完成零件或总成件的样品应当在Townsville地区放置在玻璃下暴露在阳光下进行老化试验. 在测试前零件或总成件应当完整, 而且满足所有外观及尺寸要求. 由于尺寸稳定性是本测试标准的一项要求, 因此本测试不等使用任何切割试样, 在条件允许的情况下, 零件应尽可能参照装配指导书,模拟真实安装条件进行安装.
: g7 o9 _$ E" Q0 [9 rwww.autotech8.com.cn+ o8 b4 f' E# I3 z8 Q2 z& e0 v汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛老化试验要求见表1.
, m3 h2 ]& q' k; k# R3 |测试程序的详细内容, 参见Holden试验方法 HN 0068.
. Y/ }+ E [' H* d汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛老化试验后的要求
2 u3 h; C" j3 Y( Y( J" n中国汽车工程论坛在以上环境老化试验完成后, 测试零件或总成件的色牢度评分应当按照英国灰度等级(BS1006 A02)大于4级. 测试零件或总成件不应有任何影响外观或性能的缺陷. 而且, 在Townsville环境老化试验后, 零件或总成件在任何尺寸方面都不能有不合格的 变差, 并且所有功能性的要求都应当满足设计的规定.
中国汽车工程论坛5 k$ g) m' q3 [. {4 Y# |' J注: - Townsville 环境老化试验结果优先于氙灯老化试验结果
汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛6 g1 g7 a" f5 M* X3 \) q- ?4.3 热老化稳定性
www.autotech8.com.cn; e' w! _- e$ c0 @& }! ]* Y完成零件的样品或总成件应当放置在按以下指定条件设置的有循环空气的烘箱内的干热条件下进行老化. 在试验前, 零件或总成件应当完整并且满足所有外观及尺寸要求. 零件应尽可能参照装配指导书,模拟真实安装条件进行安装.
6 H7 X( x/ ]* p4 g7 ]4 g: R+ {' @汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛4.3.1 热, 老化, 时间 及温度条件
& i# N5 i; M5 [* ~汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛a) 对于1类零件或总成件, 测试应当先 在110 °C ± 2 °C 条件下测试 4 小时, 然后在 100 °C ± 2 °C测试7天.
汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛6 O9 u# }6 ?3 bb) 对于2类零件或总成件, 测试应当在95 °C ± 2 °C条件下测试7天.
N# P1 d# T! R9 z3 b8 n; Wc) 对于3类零件或总成件, 测试应当在85 °C ± 2 °C条件下测试7天.
; \; u" R2 w8 H7 R: R( |5 Q. ^d) 对于4类零件或总成件, 测试应当先 在125 °C ± 2 °C 条件下测试 4 小时, 然后在 110 °C ± 2 °C测试7天.
汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛' c. R, ]0 M4 x0 ce) 对于3类零件或总成件, 测试应当在70 °C ± 2 °C条件下测试7天.
汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛7 N4 o4 Q+ _, L* z3 D4.3.2 热老化测试完成后的要求
" u+ T; a: N8 J: _7 S4 w, _热老化测试完成后的零件或总成件的表面不应当有任何表面褪化, 颜色变化 (按英国灰度等级评分小于 4), 光泽变化, 任何使用的表面处理方式或镶嵌件附着力的变化或者任何影响零件或总成件外观或性能的不可接受的缺陷.
www.autotech8.com.cn' G# @) _( l/ Z+ t为了评价实验结果, 零件可能要安装在车内的位置,而且加载的任何力都不应当超过该零件在正常运行条件下的力.
汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛) K& Y# u2 T5 Z. B9 O8 }此外,零件或总成件在任何尺寸方面都不能有不合格的变差,并且所有功能性的要求都应当满足设计的规定.
; E) i: i3 X' B/ s8 U1 @5 K中国汽车工程论坛4.4 温/湿循环
- q. u0 W5 O4 a5 D/ W( A5 F; t- P零件或总成件应当按以下热/冷湿度循环条件进行试验. 在试验前, 零件或总成件应当完整并且满足所有外观及尺寸要求, 零件应尽可能参照装配指导书,模拟真实安装条件进行安装.
6 p% e8 |2 d0 d. |/ `! j) Dwww.autotech8.com.cn4.4.1 热/冷循环条件
www.autotech8.com.cn7 x% F: @) H* b: J$ X6 I循环测试条件参见表2-5.
* E" `9 h. u5 g/ |5 Q汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛4.4.2 连续湿度试验
中国汽车工程论坛+ z# d, }+ P# L零件或总成件应按4.4的要求进行安装, 而且应当在温度38 °C ± 2 °C 和相对湿度 95 ± 5 % 的环境中放置7 天.
中国汽车工程论坛$ b9 C. Z/ u2 u, {$ I G7 X4.4.3 循环试验及连续湿度试验后的要求
, d% k$ A5 q) ]. ~+ r3 ^热老化测试完成后的零件或总成件的表面不应当有任何表面褪化, 颜色变化 (按英国灰度等级评分小于 4), 光泽变化, 任何使用的表面处理方式或镶嵌件附着力的变化或者任何影响零件或总成件外观或性能的不可接受的缺陷.
中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！* d7 f& |4 e" k$ c* v& l+ z此外,零件或总成件在任何尺寸方面都不能有不合格的变差,并且所有功能性的要求都应当满足设计的规定.
* t5 d1 }4 K- P( B' x+ E中国汽车工程论坛4.5 成雾特性
: Q. H9 Z7 |2 F3 g3 S( ], Z7 T从零件或总成件上切割下来的试样按照GM9305P测试程序进行试验. 需要达到的最低的光泽读数的要求由Holden中心试验室有关的负责材料工程师来确定.
+ |( H6 g) D$ X) `! p0 X4.6 污点 (参照GM 9214P)
: C! h) Z$ v |: O' W# C: Q' }' K9 L# ?/ h0 |www.autotech8.com.cn任何固定在汽车上的零件或总成件的可见表面不应有任何可移动的污点, 而且任何含有移动部件的零件或总成件可见表面上不应有任何接触污点. 试验应按照GM 9214P测试程序在70±2°C温度条件下进行72 小时.
中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！; N- O( d- G/ e( w5 J7 L. C中国汽车工程论坛/ P; Z( g$ p" }1 x7 a注:- 本测试仅适用于PVC 零件.
汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛; E6 y2 S- M4 e* K, W' J7 R中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！/ Y" v1 e% \+ o) i/ t4.7 耐汗性能
汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛* r/ ^+ _1 ? X5 y3 v8 j5 fwww.autotech8.com.cn3 A* T1 h" v' v按照Holden测试方法HN0200进行测试,当零件表面同酸/碱合成汗液溶液接触时, 表面不应有任何可见缺陷.
( R. m% A$ @$ ?: v, P6 y- h$ }中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！+ }4 X, ~* x9 H/ }8 x0 g. }' K4.8 表面材料与基材的附着性能
汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛* Q% }+ `( q: G$ H6 v; o" B9 l0 a7 q: a: |0 T当在温度23 ± 2 °C,相对湿度55 ± 5 %的条件下放置24小时并按照条款4.2,4.3,4.4进行试验后, 模制总成件的表面材料与基材的附着力应当表现出要么撕开强度不低于525N/m , 要么撕开力先导致基材分层.
中国汽车工程论坛: ?) A/ v& [* g, F; u* B/ g7 J4 f# m# U, a6 i: p0 g! i3 ~中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！如果插入的表面材料在所有周边都凹进基材的话, 撕开强度要求可以降低至不低于350 N/m. 撕开强度应当用25 x 250 mm 的样品测试, 使用一个十字头速度为 300 mm/分的拉伸机在180度位置以恒定速度撕开. 除非特别指定, 聚丙烯零件撕开强度的最低要求是300 N/m.
6 ] C/ X5 e4 v中国汽车工程论坛中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！% E# b0 }* _ x0 L8 g4 q; _) G4.8.1 粘接部件的附着力
中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！4 N( u4 d7 `- `; `' q/ B2 ^6 ^1 B( Fwww.autotech8.com.cn模制或面板总成件中的用胶粘剂粘接的部件 (例如, 隔音垫, 装饰板, 装饰条等) 必须满足撕开强度不低于875 N/m的要求, 或者导致基材的撕裂. 测试样品宽度不大于25mm, 按照 4,8条款中规定的放置老化条件和测试程序进行测试.
! ]. J, ]9 _# M1 o% n- K9 G5 ?, Y" D2 F9 Q9 I如果插入的表面材料在所有周边都凹进基材, 或者使用的是非柔性胶粘剂的情况下, 无撕裂强度的要求, 但是在进行以上的放置老化后,版周边不应当有任何翘出.
汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛: n) U4 A7 p: n; N$ {( O 
6 G8 N( R2 n/ {; `, [0 o中国汽车工程论坛4.9 可清洗性能
中国汽车工程论坛; c. f4 ^! E6 }, u Y5 I0 B! p* C! v2 a! g+ X4.9.1 抗污能力(GMW3402 – A – (A, B,C, D, F)).
* ~; q8 A$ }7 B) O1 V7 M汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛. D* L2 \- b/ v6 F汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛当用程序A测试时, 对A, B, C, D, F污物的抗污能力按照颜色变化的灰度等级应大于等于3.
中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！( I( E4 O- `' `# k4 d% D& T3 n/ _; ?0 i( p, |& j' k: T" D中国汽车工程论坛4.9.2 抗清洗剂能力 (GMW3402 – B – (1, 2, 3, 4)).
5 B9 v5 y0 i" E1 d" F: Y' h- |1 T% ]汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛当使用1, 2, 3, 4 号清洗剂时, 在白布上评价的污点按照灰度等级应当大于等于3. 此外, 当要求按照程序B测试时,对试样的颜色变化的判定结果应当按照灰度等级大于等于4.
7 w' [ |' K- c9 p8 ^# q, h, G( g& q% g. v$ x8 f% @0 `* ~6 Y4.10 硫化污点
6 o$ @- _& n0 l9 z* r中国汽车工程论坛中国汽车工程论坛5 e7 I& Y& j C, ]9 o7 k当按照Holden测试方法HN 0058进行测试时, 零件及总成件的任何可见表面上不应有任何硫化污点.
2 C4 L! s$ V* l) p# ~4 m) F, L中国汽车工程论坛汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛* R% k' G' z o& i' m注:- 本测试仅适用于PVC 及聚氨脂零件.
2 t1 D! M% w+ K& d汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛. X/ v4 X( _3 W% u% n) v中国汽车工程论坛4.11 掉色性
0 G: Z T6 P a( L5 V0 ^1 p( s& U中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！ Q ?0 \4 T" m汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛当按照AS 2001.4.3测试程序进行测试时, 按照4.2条款进行老化前后, 零件及总成件的不同表面不应当有任何掉色发生.
www.autotech8.com.cn6 ^& U9 n1 `& ^# ]) n: W! m2 z% Q s+ l* v中国汽车工程论坛注:- 本测试适用于与布接触的有色零件, 如座椅, 扶手, 头枕等.
8 [; L; T& W8 [, [www.autotech8.com.cn中国汽车工程论坛; b1 t8 }; a- e1 Q0 t- g$ `) n4.12 冲击强度
中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！/ X. @5 e" T0 T. r8 n! M, r中国汽车工程论坛4 u* w8 z5 H. n+ r4.12.1 对于热带气候区域(澳大利亚, 中东等)需要的零件或总成件, 测试地点及冲击值的要求应在具体的零件图纸上作出规定.
7 [1 C3 {, R! j1 z$ ~2 W6 F4.12.2 对于在寒带区域使用的零件/总成件, 按照GM9032P测试程序, 在腰带以下在 –30±2oC条件下 冲击强度为3.9J, 在腰部以上为2J.
中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！0 N t% S" |2 Q% ]+ `1 Z2 l2 R7 m" a7 W* B1 K$ h中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！当零件/总成件安装在车身位置或合适的测试夹具上时, 它必须在图纸规定的区域能够耐受该冲击. 在冲击测试前, 零件/总成件应当在低温室中放置4小时.
中国汽车工程论坛( L s1 }2 Y$ ]: s6 F+ G中国汽车工程论坛/ a& k. A9 K9 U3 \- z( r4.13 耐热性能 (红外灯测试) – 仅适用于4类
中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！; j6 ?! l/ x( b, G3 B9 a汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛: l" j9 h: d# C: l测试零件应当按照总装指导图来安装, 尽可能模拟该零件在整车安装上的位置. 如果可能, 应当使用实际的汽车零件来模拟车身的前后端, 实际的风挡玻璃应当在模拟车身上安装在离安装零件合适的位置. 安装零件周围的空间应当封闭以保证对零 件周边的空气温度进行合适的控制.
汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛3 y; O4 {$ ^6 o6 g" [9 H5 [1 J' } j3 g. p j8 ?% W' ]/ f& u中国汽车工程论坛安装零件应当用红外线灯加热到120 °C ± 2 °C, 零件温度用附着在零件上的黑盘热电偶来测量. 红外线等必须通过汽车玻璃来进行照射; 灯的数量及距离应当进行适当的调整以尽可能保持安装零件在规定的温度范围内温度的均匀性. 零件周围的空气温度应当用吹气机控制在75 °C ± 5 °C.
; W2 H6 B0 V5 ^; E* k) r汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛% M; o" U5 `, h3 {中国汽车工程论坛本测试的一个循环应当包括在热源下保持4个小时, 时间从零件达到规定的温度开始算起. 除非工程图纸上特别指出, 零件应当进行一个循环的试验.
