博世汽车安全技术新发展—汽车安全媒体交流研讨会

2007年11月14~15日，由中国汽车技术研究中心和博世底盘控制系统(中国)在苏州共同举办了“安全汽车行动”媒体启动仪式和汽车安全媒体交流研讨会。汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛' D( s$ i- `5 o2 ^! f1 V: \
中国汽车技术研究中心主任赵航、博世底盘控制系统中国区总裁苏帆渡、公安交管局领导及近百家媒体参加了这次会议。会议就中国道路安全及汽车安全技术进行了研讨，并共同签署了“安全汽车行动，从我做起”倡议书。会议期间参观了博世汽车部件(苏州)有限公司底盘工厂并观摩体验了博世公司先进的主动安全技术。
% R3 ~) C7 |  c) `$ u4 A$ m) L3 F% m汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛www.autotech8.com.cn. G: D2 \/ N1 c
近几年来，我国汽车工业获得快速发展，中国已成为世界第三大汽车生产国、第二大汽车消费国。今年，我国汽车产、销有望突破850万辆。汽车已快速进入了普通消费者家庭，因此，汽车安全已成为热点问题。为了减少由于汽车安全带来的交通事故，有必要广泛宣传汽车安全重要性。
* }" J2 B! Q2 Nwww.autotech8.com.cn 汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛0 O3 a8 j  h  S8 u
博世公司是全球最大的汽车零部件供应商，2006年博世集团销售额437亿欧元(548.1亿美元)，汽车技术部销售额272.2亿欧元，占总销售额 62.31%，其它还有工业技术、消费品和建筑技术。汽车技术部有汽油系统、柴油系统、底盘制动系统、底盘控制系统、起动机和发电机、电子驱动、汽车多媒体、汽车电子、汽车售后市场、转向系统等10个事业部。
& _, z! U0 b, Y9 p  q' ]9 p& c3 swww.autotech8.com.cn 汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛7 `$ n/ T! f6 Y5 Z
博世底盘控制系统是汽车技术重要的部门之一。底盘控制系统于2002年开始在中国进行销售和工程匹配，2003年在苏州建立新ABS生产线，进行 ABS5.3本地化生产。2005年博世汽车部件(苏州)有限公司开始生产ABS8.0、ESP8.0和基础制动器本地化生产。同时，为了加强博世在中国研发和生产能力，加快市场反应速度，以便更好为中国客户服务，2005年4月，博世在苏州设立技术中心(博世汽车技术中心有限公司)，目前是一个匹配应用中心，占地 20万m2，总投资6000万美元。2006年博世在苏州技术中心内建立车辆试验路。该试验路总投资达180万欧元，占地36480m2，主要用于车辆制动系统的匹配和测试。' F! l& d: m9 X  z0 I8 Z
车辆试验路建成使博世成为国内汽车零部件行业唯一自行拥有专业车辆制动系统试验路的公司。汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛9 |% Z; [, b7 V4 `
该试验路包括：低附着系数路面(瓷砖)、中附着系数路面(玄武岩)、高附着系数路面(沥青和混凝土)、分割路面(沥青/瓷砖、混凝土/瓷砖、沥青/玄武岩、混凝土/玄武岩)等组成。2007年6月29日，博世(呼伦贝尔)汽车测试技术中心有限公司(即牙克石冬季试车场)奠基，总投资1.5亿元人民币，占地 180多万m2(其中冰面面积132万m2，陆地面积54万m2)，预计将于2008年下半年竣工。它由分割路面、抛光冰面、压实雪面、冰雪坏路、分割坡路等组成，是国内投资最大、路面最多、规模最大的冬季试车场。
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7 G9 p; O. {2 h# }中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！这次，我们参观博世汽车部件(苏州)有限公司底盘系统生产工厂(尚有电子工厂未参观)，参观了ABS5.3、ABS8、TCS、ESP8生产线和轮速传感器生产线及液压模块加工生产线。
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% @6 Z/ f7 i% `, }+ j# S- B1 E汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛现该公司有轮速传感器的生产线1条，年生产能力为200万件，到2010年将有5条生产线，年生产能力将达1500万件；ABS/ESP液压模块6条机加工生产线，2010年增加到22条生产线，ABS/ESP2条装配线。液压模块加工后采用高压冲洗去毛刺先进工艺。同时，我们还参观了真空助力器和液压主缸生产线。中国汽车工程论坛% _1 i( S4 `, T, {) r

7 [3 d3 v, V0 `www.autotech8.com.cn 目前ABS根据产品不同，本地化率也有所不同，有的产品本地化率高达86%。ABS主要由电机、液压模块、电控单元三部分组成。微型电机由博世长沙工厂供应，液压模块壳体为锻件，由公司自行加工，但安装在内的电磁阀是进口的。电控单元由博世汽车部件(苏州)有限公司电子工厂生产。目前ABS有的产品本地化率不高主要是电控单元尚未本地化。中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！# F+ V: [  C" b: ?5 s( ]# v8 y

% E# E* G& w' O$ p接着，我们参观了技术中心。在技术中心内，国内如奇瑞、吉利、福特、菲亚特、上海通用、上海大众、东风标致、丰田等企业的新开发车型正在或已在技术中心进行了ABS匹配，现场技术人员正在对原车型进行测试和安装ABS。在技术中心试验道路上观摩了ABS匹配不好和匹配良好的车辆在沥清路面上，在 80km/h车速下紧急制动观察其车轮是否抱死和制动距离长短、制动时有无尖叫声。在对开路面(一半车轮在沥清路面，一半车轮在浇水瓷砖路面)上，以 60km/h速度紧急制动，观察车辆是否甩尾，车辆直线行驶稳定性、车辆前部是否摇摆。然后在对接路面(从高摩擦系数沥清路面以60km/h紧急制动进入低摩擦系数的浇水瓷砖路面)上观察车辆是否抱死或甩尾。从试验情况看，ABS匹配良好的车辆在沥清路面80km/h紧急制动、在对开路面以60km/h紧急制动、在对接路面以60km/h紧急制动三种工况下都没有抱死、甩尾、明显尖叫声，制动距离较短，直线行驶稳定性较好。接着，又进行了无ABS/ESP 的试验。无ESP的车辆在绕过障碍物时，发生侧滑。有ESP时很自然通过障碍物，ESP电控单元相应对左、右、前、后车辆进行制动。汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛) A8 ]% M2 r+ R4 Q& P" r* p
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11月15日进行汽车安全交流研讨会。由中国汽车技术研究中心介绍中国汽车技术研究中心的新车评价规程(NCAP)内容和该中心开展碰撞试验情况；汽车安全技术和标准的发展趋势。军事交通学院介绍了“交通事故的多发形式报告及事故分析”。博世汽车部件(苏州)有限公司市场及销售总监蒋京芳介绍了主动安全技术及市场发展。博世底盘控制系统中国区工程技术总监陈黎明博士介绍了博世主动安全技术的新发展。汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVH|NVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛. e4 O) F1 U  l7 ^4 x/ y

: }5 e* c% \0 y( N( v0 l: Wwww.autotech8.com.cn世界上造成严重和致命交通事故的主要原因是侧滑，而采用ESP是防止车辆侧滑最重要的措施。如果所有车辆均配置ESP，美国可防止每年34000起致命乘用车事故中10000起，即可防止乘用车死亡事故的1/3。因此，美国NHTSA要求所有小于4536kg的车辆在2011年9月前必须标配ESP；欧盟将于2008年向欧盟议会提交立法建议，在2011年之前强制安装ESP。我国国务院发展研究中心向国务院建议将标配ESP作为中期计划。中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！  c* k' g4 ^  C
2007年(按产量)欧盟ABS装配率为88%、TCS装配率为48%、ESP装配率为45%；美国ABS装配率为95%、TCS装配率为52%、ESP装配率为 48%；日本ABS装配率为85%、TCS装配率为26%、ESP装配率为25%；中国ABS装配率为63%、TCS装配率为8%、ESP装配率为5%。www.autotech8.com.cn% H' q. Z" ]! C" f2 L' p
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博世公司2002年生产的ABS8重量为1.7kg、控制器内存256kB；到2009年生产ABS9时，其重量下降到1.25kg，控制器内存增加到 512kB；2002年生产的ESP8重量为2.3kg，控制器内存为768kB，到2009年生产ESP9时其重量下降到1.7kg，控制器内存将增加到2MB。到2003年博世公司ABS已生产1亿个，ESP已生产1000万个。目前ESP的功能不断增加，已开发出ESP plus、ESP Premium和混合动力车用ESP Premium。 www.autotech8.com.cn; l# l  {$ y2 W( R, X6 m, K
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博世公司正在开发智能主动安全技术，开发车辆动态管理(VDM)和主被动安全系统集成(CAPS)。汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛0 m. [. g1 N: @+ T
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车辆动态管理(VPM)是将ESP与车辆其他主动系统(主动转向、主动悬架、主动制动控制)网络化，以实现独特的车辆动态功能。它汇集了动态转向角控制、动态转向扭矩控制、动态车辆扭矩控制和动态阻尼力控制。作为VDM功能之一的制动式动态车辆扭矩控制已于2007年量产并装配于宝马X5上。汽车论坛|汽车工程|汽车工程技术|汽车工程技术论坛|NVHNVH论坛|汽车技术|汽车先进技术|汽车安全|节能环保|振动噪声|汽车技术|汽车工程师|汽车技术论坛|汽车工程师论坛|汽车工程网|汽车工程网论坛- C! Y) R, N' k6 j/ {

* z: ^" T& e1 @7 e4 o: W- Y中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！主被动安全系统集成(CAPS)系统是为实现先进的安全功能提供了基础，可更有效地防止事故的发生。CAPS是一种智能型模块化安全系统。它通过新功能对车内乘员及道路上的行人进行保护。通过相互独立的系统联网，CAPS有助于避免和减轻碰撞。
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% M, @8 S6 \  p$ t7 b7 n中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！CAPS将被动安全系统(安全带、安全气囊等)、主动安全系统(ABS、ESP)、驾驶员辅助系统(自适应巡航控制)和通讯(导航)等用网络集成在一起。中国最专业的汽车工程技术论坛，内容包括NVH技术，汽车安全技术，节能环保技术，汽车测试技术等，海量资料与您分享！3 i; T6 ]* v' Y: W
当车辆以驾驶员辅助系统的自适应巡航控制系统雷达传感器保持与前方车辆一定距离，当发生堵车、超车时，可提前警告驾驶员；当与前方车辆危险增加时，可激活制动系统；当与前方车辆距离缩短的危急情况时，以声学、光学、触觉等方式警告驾驶员；
- A( @* k) ?" M  Bwww.autotech8.com.cn当驾驶员仍未采取措施，使碰撞不可避免时，使车辆减速；当与前方车辆发生碰撞时，安全带预紧，安全气囊弹开，减少乘员伤亡；然后通过导航系统自动呼叫救援，告知车辆碰撞乘员情况和车辆位置，以便及时救援。作为CAPS功能之一的预测性碰撞警告功能已在量产的奥迪Q7上应用。