难就难在技术渠道啊````````

4s店确实有优势：
               1，品牌。
               2，规模。
               3，配件品质。
               4，保修期内客户几乎别无选择。
           劣势：
               1，价格
               2，服务模式化。不够灵活
               3，虽为品牌，但专业维修素质未必比专业店高（柴油车几乎校泵全部外修，四轮定位也是专业店
                  做得好，拆装玻璃也是专业店利索）

我认为非4S店生存之道在于经营灵活，能抓市场空白，可以搞连锁，忌做大做强（相当于4S店，成本高，没品牌）：
                1，价格。
                2，灵活的服务。
                3，在4S店的市场空白下手，重点做专业维修（汽车玻璃，轮胎，四轮定位，校泵，美容，改装）
                4，事故车维修。

本人邮箱：wqcxian@yahoo.cn

4S店更加专业，适合豪华车‘高档车的销售模式，来这种店的 人多为成功人士，4S店会给他们以荣誉感，
而非4S店则更适合中低档车，面向大众。

我也来说两句
  首先 作为汽车维修  现在大家技术实力都差别不大。我们就模式而言，4S店相当于是专科生，它唯一值得骄傲的就是在它自己所属的品牌车系里面，它拥有最全面最专业的资料及数据，而非品牌店就类似本科生，要通杀，要能做全面的车系，这个时候就很要求维修人员的技术或者更具体点说就是 你的理论知识，只是说在缺少数据资料的情况下是做不到像4S修它自己所属的车系那么快，那么准（吗的 要是4S把资料和数据共享 肯定得饿死，）
  其次  4S店是前娘所生，非品牌的是后娘所养  都在说4S店服务态度好，NND ，一个北京三菱行驶不到4W公里，电动车窗马达更换就花了1000元，后来那师傅觉得确实有点高的离谱，找到我，并把更换下来的配件也拿过来了，我仔细检查了一下，根本不是马达烧损，而是花线轴卡环脱落导致传动无效，（4S店的说马达已经烧坏）很小一个东西，更换一个卡环就可以了，成本不到1元，他们居然敢开口要1000元，·#￥%……—*（）服务态度好？吗的，你也让我半个小时赚999，而且只是拆装一下窗户玻璃，我态度保证比4S还要好，端茶倒水，进出门都叫爷爷！！背后叫傻子，，，
  并不是说存心说4S店怎么怎么不好，只是有时候坑害消费者真的忒黑心了。
                                      欢迎大家来  老地方  汽车修理中心修车
             一名汽车维修师的实话实说

再补充下，我当时问师傅，既然他们说是马达烧坏，那就只更换马达，没必要更换整个升降总成，师傅说他当时也提出来了，可是他们说没有单个马达卖，要换就换整个总成。我在想，是不是爆个胎了，去4S换胎，他们也没有单个胎换，要换就换一组胎？？？