[转帖]汽车常用仪表简介及故障排除

汽车仪表是用以监测汽车各系统工作状况的装置。驾驶员能通过汽车仪表随时掌握汽车各部件的工作状态。汽车仪表按其结构原理可分为机械仪表和电子仪表两大类。目前汽车常用的仪表主要有电流表、电压表、机油压力表、水温表、燃油表、车速里程表、气压表等。随着汽车电子技术的发展，多功能、高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表已不断应用于汽车上。汽车仪表的功能已不仅仅是单纯的显示，而是通过对汽车各部件参数的监测和微机处理相配套，从而达到控制汽车各种运行工况的目的。下面我们着重介绍一下机油压力表、电流表以及电压表的原理和故障排除。
　　机油压力表
　　机油压力表是在发动机运转时，用来指示发动机机油压力的大小和发动机润滑系统工作是否正常，常用油压表有电磁式、电热式和弹簧管式。
　　1.使用注意事项
　　﹒油压表必须与其配套设计的稳压器、传感器配套使用。
　　﹒油压表安装时必须保证接线柱绝缘良好，拆卸时不要敲打。
　　﹒弹簧管式油压表安装时必须保证管口的密封，以防漏油。
　　2.故障排除
　　在进行油压表的检修时，机油盘的油量应该是正常的。
　　﹒机油压力低。可拆下传感器，发动机做怠速运转，若连接传感器的孔没有机油流出，则说明问题在发动机。
　　﹒油压表失灵。拆下导线，将点火开关接通，用导线瞬时触地，若指针走到上限，则说明表良好，而传感器有故障，应更换传感器。否则应更换油压表。
　　电流表
　　电流表是用来显示蓄电池充电和放电电流的，同时还用于监视电源系统工作情况。目前汽车上常用的电流表有电磁式和动磁式两种。
　　1.使用注意事项
　　﹒电流表应与发动机的型号相匹配。
　　﹒电流表应与蓄电池串联且接线时极性不可接错。电流表的接法应以发电机为准，若负极搭铁，发电机的“＋”极应接电流表的“＋”极，反之，则发电机的“-”极应接电流表的“-”极。
　　﹒电流表只允许通过小电流，一般对点火系统、仪表系统等长时间连续工作的小电流，可经过电流表，而对短时间断续用电设备的大电流，如起动机、转向灯、电喇叭等均不通过电流表。
　　2.常见故障排除
　　﹒指针转动不灵活。可取下罩壳清洗，然后在轴承处滴人润滑油，如针轴过紧，应予调整。
　　﹒通电后，指针有时转动，有时停滞。这是接线螺钉的螺母松动所造成。紧固螺母即可。
　　﹒电流不通，应更换电流表。
　　电压表
　　电压表是用来指示发电机、调节器的工作状况以及蓄电池的技术状况。常用电压表有电热式、电磁式等。
　　常见故障排除
　　﹒电压表无指示。在仪表线路熔断器良好及导线无断路的情况下，则为电压表损坏，更换电压表。
　　﹒电压指示过低。产生的原因有，调节器损坏、发电机输出功率不足、电压表失调或发电机输出电路有搭铁。相应的排除方法为：更换调节器、检修发电机、调节风扇皮带松紧度、校准电压表或拆除搭铁。