大家都来分享自己的省油的诀窍。

车一样，车况一样，路况一样，人不一样，省油的车就是人的驾驶技术问题，省油极限大约20%,
车一样，车况不一样，路况一样，人一样，那车况就是主导了，前束没调整好，活塞漏气，曲轴箱漏气，制动器间隙太小，等等都会造成耗油大幅度的增加，甚至不能开，所以保养车很重要。
我省油技巧不多，开车也挺费，适当车速2500转换挡，当然不是涡轮增压，涡轮增压估计可能不一样吧

开车要省油主要有两点:第一点,保持车辆始终处于正常状态,开一辆带病车无论你怎么操作都不可能省油;第二点开车时保持良好的状态(包括精神和心理),不急不燥,处理每一次操作都早有预案并恰到好处地进行.不能象疯子一样一会急加速一会又紧急制动,又不安全又伤车费油.中速(包括车速和发动机转速)行车既省油又安全.适当利用滑行,尽可能避免紧急制动可以省油.

1.柔和起步：挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。
2.轻抬油门：轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
3.换挡及时：换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃油。
4.不空转：停1分钟就熄火避免发动机空转，节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里.
5.暖车后起跑：冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可减少油耗，也对车子引擎和各部件都有好处。
6.夏季使用空调，多使用空调经济运行工况，即ＥＣＯＮ．键；如果对空气品质不是很敏感的建议可使用空气循环模式：内循环，同时如果在内外窗贴较好的辐射膜，也可以降低负荷，从而减少空调系统的燃油消耗．
７确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压
８． 去掉一些多余的东西，特别是后备箱内的，增加汽车的负担，也就是说增加油耗，不要在车身搞一些华而不实的装饰，增加风阻．增加油耗

1 在可能的情况下,尽量少踩刹车,
2 暖机很重要,
3 虽然零部件质量提高了,但磨合阶段最好不要拉高速,
4 千万注意,自动档别空档滑行,得不偿失.

有车的朋友 为了咱们的安全着想 我建议尽量不要空档滑行 有的时候不但不会省油而且会对离合器以及其余的附属机械系统造成很大的伤害 更为重要的是对您及家人的安全会造成很大的威胁

提一点~~及时清理车内不必要的闲杂物品,已减少车的载重,易可省油~~~

匀速行驶，避免急加速急刹车，是很重要的一项。

1.现在的发动机都具有减速减油或断油功能。所以减速或下坡滑行时带档大部分情况下比空档滑行还省油，因为空档滑行至少还是喷出怠速运转的燃油。当滑行速度低于20km/h时（不同控制系统有不同的策略）可以用空档，因为此时发动机会恢复供油。
2.学会跟车。当有前车，而且速度不快，自己又不急于超车的情况下，可以选择跟车。跟车一方面可以减少风阻（跟在大巴车后效果最佳），另外通过前车的刹车灯可以提前知道路况的变化，及早丢油，减少刹车制动。
3.用好的机油。好的机油可能会贵上一点，但有时可以到来意想不到的油耗降低。