喜欢TT的进，高手进＾－＾

本人喜欢TT，觉得还是2.0实惠点，选装，购置税下来也60来W呢！不小的数字了，有几个问题问大家啊，2.0排气声音动听吗，怎么也是入门跑车了，声音应该动听些，还有就是电磁悬挂的作用，2.0真的跟3.2差很多吗．入弯真的侧倾很厉害？还有个比较重要的问题，就是选装心得，就这些吧，30分差不多了！呵呵！

有个朋友开个黑色的TT，2.0的，感觉不错，就是车感觉小点儿~~
不管是2.0还是3.2，只要你把油门踩到底，声音都不小
3.2只是动力足，跑的快而已，普通城市驾驶2.0就够用了
主要是还比3.2省油
只要不开的很快猛的拐弯，是不会出现很厉害的侧倾的，而且小车有点侧倾是很正常的
一年保养费在4000左右，相比其他车也比较实惠


奥迪TT 2.0试驾
http://hi.baidu.com/bqytt/blog/item/b0b9b62b767c38fbe7cd4079.html

TT拓钢印问题请看
http://free.21cn.com/forum/bbsMessageList.act?currentPage=1&bbsThreadId=2218305

TT2.0T发动机功率147KW（200PS）扭矩280（1800-5000）
TT3.2quattro发动机功率184KW（250PS）扭矩320（2800-3200）
我感觉还是2.0T的好，最大扭矩可以一直持续到5000转，而且涡轮的声音非常好听。操控的感觉都差不多，2.0T几乎没有转向不足的感觉，3.2的抓地力肯定比她好，谁让是四驱呢！但是增加了油耗。2.0T的我试驾过，感觉很好，3.2的只试过A4，加速感觉比3.2的来的要好。选装的话建议选双离合器的手自一体的变速箱，手动换挡时不松油直接拨片换挡的感觉超棒，可以听到劈啪的声音！

给LZ泼个冷水吧。我认为TT不怎么着。
第一代TT（就是上一代TT），和现在的TT都有致命的缺陷。由于车身中心过分靠前，在高速过弯的时候会发生严重转向过度，翻车事故。人们都叫TT的痛。
为了这一点，所有TT现在都配备了抓地力更好的轮胎，车身扰流部件... 但是先天的不足，后天怎么弥补也不会很完美..

我来说说老TT的痛吧，因为老TT一味追求车身的紧凑，导致发动机过于靠前，发动机的重心在前轴之前，从而导致车身中心过分靠前。

你来我们店，我给你试驾一下，先听听我这专业的销售告诉你，然后你再去网上打听一下吧。

至于选装，有很多是不太有必要的。

拓钢印，我们可以解决。