汽车内饰塑料的应用现状及发展 CAD,CAE,CAM,CATIA,PROE,UG,SOLIDWORKS,模具,设计,招聘,培训,汽车,CAxHome:\8`4r,h2a6m(E
　　随着汽车工业的发展，塑料在汽车内饰材料中所占比例逐渐增加，已达60％以上。据预计，到2000年我国的轿车产量有望突破110万辆大关，并且现在每辆轿车所消耗的塑料已达到70kg左右，即使按保守数字保计，2000年我国轿车内饰也将消耗塑料10万吨左右。目前，国内已形成很多生产塑料制品的骨干企业，产品已达到国际80年代水平。.V(Q%q2h2Q9N:v:H+q
　　汽车内饰塑料的应用现状
$N;u,U;O9V　　国外汽车内饰塑料采用最多的是PU、PVC、ABS和PP，倭国这几种树脂占汽车内饰件用树脂的80％；西欧汽车内饰件多采用PU，约占内饰件的80％，近年来，由于 PP的改性及生产工艺的进步，大有代替ABS和PVC的趋势。汽车内饰件制品主要有仪表板、车门内板、车门内板、转向盘、座椅等零部件。
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硬质仪表板采用的塑料有PP、PPO、增强AS、超耐热ABS和ABS/PC等。软仪表板多使用ABS和改性PVC片材，经真空吸塑成型后放入模具中，再注射PU发泡而成。由于半硬质PU泡沫的开孔性，因此它具有良好的回弹性，并能吸收50％-70％的冲击能量，安全性高，耐寒耐热，坚固耐用。/[0X$b.I'U;n#]%e#y
　　欧洲汽车的仪表板以ABS/PC及增强聚丙烯为主；美国汽车多用苯乙烯/顺丁烯二酸酐SMA，这种材料价格价格低，耐热耐冲击，具有良好的综合性能；倭国汽车的仪表板曾采用过ABS、增强聚丙烯材料，目前以玻璃纤维增强的SAN为主，也有采用耐热性更好的改性PPE。4b8f"]%o:k1|4h0T/g'H+p
　　随着电子技术的应用，将把高度的控制技术、FF（发动机前置、前轮驱动汽车操纵系统以及其它中央控制系统集中在仪表板周围。因此，可能由纺织物取代目前的聚氨脂发泡体表面覆盖的聚氯乙烯表皮。
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[ Last edited by wangjianjunwhy on 2005-1-11 at 15:01 ]

学习了

学习了
有没有关于内饰材料污染的标准？

学习了,谢谢LZ