广州番禺区哪里有进口的三菱汽车卖？

欧蓝德有吗？

广东鸿粤汽车销售有限公司

车 型： GRANDIS(格蓝迪)
LANCER Evolution IX
OUTLANDER EX
原装进口PAJERO(帕杰罗)

地 址： 广东省广州市白云区白云大道北1381号
电话： 020-36220707,36220709

广州锦菱汽车贸易有限公司

车 型： GRANDIS(格蓝迪)
OUTLANDER EX
原装进口PAJERO(帕杰罗)

地 址： 广东省广州市黄村环场路（广东奥林匹克体育中心东门对面）
电话： 020-82169988

广州市南菱汽车销售服务集团有限公司

车 型： PAJERO(帕杰罗)
GRANDIS(格蓝迪)
LANCER Evolution IX
OUTLANDER EX
原装进口PAJERO(帕杰罗)

地 址： 广东省广州市白云大道北1399号
电话： 020-37884380,86059155

中汽协的统计显示，2007年中国汽车产量为888.24万辆，同比增长22.02%，比上年净增160.27万辆；汽车销量879.15万辆，同比增长21.84%，比上年净增157.60万辆。

但是“和谐社会中也会有死角”……

3年，从鼎盛到没落

作为三菱在中国轿车、MPV以及轻型商用车主要产销基地的东南汽车，在过去的一年中，却只交出了一份3万多辆的销量成绩。

这与三菱鼎盛时期的表现形成了鲜明的对比，有数据显示，在2003的时候，三菱在中国的销量就以达到145235辆，2004年也积累了12.3万的销售量。

如今，回顾三菱在2005年放出的豪言壮志“力争在2007年实现在华销售整车20万辆，到2008年在国内建设500家三菱品牌的销售网络，”留下的只有讽刺。

被中国车市遗弃

就是在2005年，三菱因质量问题沦陷“召回门”，导致全球销量持续走低，但在中国却出人意料地好，有专家不禁感叹到，“中国车主难道就这么不把安全问题放在心上”？

在那个时候，中国车主确实存在安全意识薄弱的问题，但是汽车品种的匮乏，国人选来选去都跳不出这几款车。加之信息流通与传播的迟缓，举个例子来说，发生在今年广州车展上的三菱撞死人事件，如果放在3年前，可能就被三菱的公关神不知鬼不觉地处理掉，而今天，没有任何手段可以完全阻止信息的传播。

以上因素，在很大程度上，延迟了三菱的“死期”。随着车市环境的日益成熟，如今的三菱已经没有“空子”好钻。“衰弱”已成为不可避免的趋势。

后院起火，三菱彻底沦陷

三菱一直视中国为仅次于日本本土的世界第二大市场。被中国车市遗弃的三菱汽车，在日本本土也倍受打击。最近，日本三菱汽车四名前高管因隐瞒产品缺陷被判刑。

日本横滨地方法院的判决书说，2000年7月，三菱汽车公司长期隐瞒产品缺陷的问题被曝光后，日本政府有关部门当时要求三菱汽车公司对相关问题进行汇报并采取措施予以改进。但河添克彦等4名被告为避免召回缺陷产品，指示下属人员弄虚作假继续隐瞒产品缺陷，最终导致了上述交通死亡事故。

调查显示，日本民众对三菱汽车的信任度更是降到了历史最低点。

希望是美好的，现实是残酷的

三菱与本田、五十铃、丰田、日产、马自达是日本本土的“6大汽车巨头”，当其他5名成员正在分享中国车市高速成长的硕果时，中国车市已少有三菱的“声音。”

但被中国市场遗弃的三菱，却始终对中国市场锲而不舍。目前，三菱正在与长丰汽车商讨合作事宜，也许在不久之后，长丰将成为三菱在中国的第二个合作伙伴。三菱心里的打算是，通过与长丰合作生产的SUV拉动销量。

但是，在负面口碑没有得到缓解之前，一切努力都将成为枉然，消费者显然不愿意冒着生命危险再次光顾前科累累的三菱。

质量是所有企业的立身之本

三菱的遭遇再次告诉我们，产品质量才是企业的安身立命之本。

作为全球第三大汽车生产国，中国的许多车企正在经历着重重的质量考验。继陆风、华晨之后，奇瑞也因质量问题再次沦陷“碰撞门”，俄罗斯权威汽车杂志《autoreview》声称，奇瑞旗云的碰撞成绩为近3年俄罗斯的最差测试成绩。在正视自己的短板之后，经历了百万下线的奇瑞放缓了自己前进的脚步。奇瑞显然不是最后遭遇质量困境的中国车企。

但有一点可以肯定的是，等中国汽车市场的整合重组运动告一段落后，中国车企的整体质量将迈上一个新的台阶。

参考资料：http://chloeguo0728.blog.sohu.com/77026221.html