结合价钱，低于50W。。。
还要，内部空间要舒服。。。
低于50W还有什么跑车高性价比呢？
推荐几款，主要性能好，坐的豪华舒服^_^

我个人强烈推荐转子版的RX8，原厂的双涡轮增压（楼上在瞎说哦）只需要小小地把增压值提到1.2巴左右就有将近300马力的输出，而且转子引擎的改装潜力相当大，有条件的话可以试试把它改上1万5千转，绝对压倒宝时捷，不过国内确实比较难找到能改的人，原厂车的舒适度堪比轿车。要买三菱的Eclipse还不如买台EVO，我不知道为什么会把EVO拉下，是因为太滥了么...不过配Tiptronic加换档拨片的EVO9MR跟EVO10似乎出人意料的好开，也很舒服。Lotus基本是给有车的人买的玩具，如果你只打算买这一台车那还是算了吧。斯巴鲁的翼豹不舒服（尤其后坐能让人吐血），对四门车不反感的话可以考虑力狮，还有Infinity G35跟3.5版的卡迪CLS 都不错，BMW330也是可考虑的对象就是有点超

头一次听说RX-8是双涡轮，这里不懂装懂的还真多，RX-8是双转子，不是双涡轮。莲花的车向来没有什么舒适性可言，如果考虑舒适性的话RX-8倒是还可以，但保养很成问题。日蚀的性价比不高，懂车的人都知道他跟同门的EVO性能上实在相差太多，个人推荐EVO或者STI（可能稍微有点超支）

莲花没有任何舒适性可言!
RX8定位轿跑.舒适度肯定比日蚀强,
但是RX8是属于转子引擎.自然吸气发动动力发挥转速相当高.如果你想感觉明显的提速就必须把转速憋到6500转以上换挡.
而日蚀属于直列4缸发动机,普通版本都无涡轮,也属于自然吸气的.但是一般这种发动机扭矩发挥转速大多在3000转左右.马力一般5000左右..
关键是RX8不好修啊.非常不好修

低于50万的话 高性价比的话就是标志的307cc了 ！

307cc是法国标致公司在307平台上推出的又一款新车型，在2002年的日内瓦车展上首次亮相。cc代表“couple、cabriolet”，表示即具有轿跑车的操作性，又有敞篷车的潇洒风范。


在国内市场上，要想拥有一辆307cc需要付出将近50万元的代价，但一般来说，选择敞篷跑车的人是不大在乎价格的。相对于欧洲的其他品牌跑车，这个价格也不算贵，而且两门四座的307cc在座位个数上不含水份，既能满足两个人的潇洒，又能满足四人同游的需要，是一款兼顾享乐与实用的车型。

三菱日蚀，马自达RX8，莲花EUROPA S哪个好？？