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三菱EVO 10

三菱EVO 10

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本人看中这车好久了,准备买这车。
告诉我在哪可以买到这车的最强版本.(要左舵的)
如果是日本或别的地方买是多少钱?运回过内再上手续一共需要多少.
如果知道这车的详细资料再给我发来一下,越详细越好。
本人是超级EVO迷。

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中国引进还早了点.喜欢EVO可以看这个词条(我贡献的)
http://baike.baidu.com/view/1343025.htm

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你是哪里人?

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前就可以 预定了```` 既然你想买了 那就肯定知道这个车的性能等方面了 在这里就不说了
98号完全可以 要看你在哪个城市用,北京98号油品要好一 点,小城市可能差点 不过也没什么问题。。。
开的时候注意点就OK了,,,经常拉拉高转数就行了,防止喷油嘴或积碳什么的 发生 就没问题了。。。
还有千万不要 混合加油 不好,,,几号油和几号油的 爆震不一样,车上有行车电脑会分析的 乱加或经常换加或混加都是会对车照成不好的,先说到这里吧。

——————

EVO最著名的就是引擎和四驱系统。
四驱系统:AYC+ACD,上面装备的是电子LSD,简单的说,它能在弯道更好分配扭矩。但缺点是它具有主动性,所以会损失一定驾驶乐趣。但操控性绝对是一流中的一流。
引擎:4G63引擎不会再装在EVO 10上了,取而代之的是新的4B11T引擎,它的经济性比4G63好,而且扭矩,动力更强。但由于是这引擎是第一代,所以细节方面还需时间的推移,才能论证。但相信三菱不会在EVO上装一台垃圾
EVO 10上还会安装SST双离合器变速箱。原理和大众的DSG差不多。缺点是,如果做大的改装,那么就必须换变速箱,因为它太精密。

我觉得很好的评论:
http://www.7c7g.com/forum/viewthread.php?tid=3578

——————

日规的有三个级别,RS(5速手动),GSR(5速手动),GSR(SST双离合器),价格不过35W人民币(只是在日本,中国至少50W)
新的4B11 MIVEC Turbo引擎会输出300匹以上的动力,扭矩会到430以上。
由于没有进口中国,而且网上各有各的说法,所以只有这些,剩下的楼主自己找吧

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现在国内可以买到的只有EVO 9
EVO10只能从国外带,但手续相当繁琐

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这车满好!

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这车好啊,有野性,我也喜欢

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98号完全可以 要看你在哪个城市用,北京98号油品要好一 点,小城市可能差点 不过也没什么问题。。。
开的时候注意点就OK了,,,经常拉拉高转数就行了,防止喷油嘴或积碳什么的 发生 就没问题了。。。
还有千万不要 混合加油 不好,,,几号油和几号油的 爆震不一样,车上有行车电脑会分析的 乱加或经常换加或混加都是会对车照成不好的,先说到这里吧。

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EVO最著名的就是引擎和四驱系统。
四驱系统:AYC+ACD,上面装备的是电子LSD,简单的说,它能在弯道更好分配扭矩。但缺点是它具有主动性,所以会损失一定驾驶乐趣。但操控性绝对是一流中的一流。
引擎:4G63引擎不会再装在EVO 10上了,取而代之的是新的4B11T引擎,它的经济性比4G63好,而且扭矩,动力更强。但由于是这引擎是第一代,所以细节方面还需时间的推移,才能论证。但相信三菱不会在EVO上装一台垃圾
EVO 10上还会安装SST双离合器变速箱。原理和大众的DSG差不多。缺点是,如果做大的改装,那么就必须换变速箱,因为它太精密。

我觉得很好的评论:
http://www.7c7g.com/forum/viewthread.php?tid=3578

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日规的有三个级别,RS(5速手动),GSR(5速手动),GSR(SST双离合器),价格不过35W人民币(只是在日本,中国至少50W)
新的4B11 MIVEC Turbo引擎会输出300匹以上的动力,扭矩会到430以上。
由于没有进口中国,而且网上各有各的说法,所以只有这些,剩下的楼主自己找吧

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除日产GT-R外,另一款令日本人自豪不已的性能车款则是Lancer EVO,它不贵、却很快,这正是之所以令全球性能车迷所津津乐道之处。此次试驾的第十代车型为划时代的产品,除了维持涡轮增压、四轮驱动的传统设计外,且采用「全球战略车」共享车体,刚性已直逼欧洲车款。全新「4B11」系列发动机与「高度电子化」的S-AWC底盘系统,都与先前的传统精神大大不同。

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不错,性能各方面不错
不拋棄,不放棄

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