2006年前5个月国内专用车/改装车市场回顾及预测
1、2006年前5个月国内专用车/改装车经营形势
“点菜式”“以销定产”式经营已经成为专用车/改装车企业的首要经营方式，因此，其生产情况基本可以体现其销售变化状况。
据来自中汽协最新统计，今年前5个月，国内368家专用车/改装车(及少量客车、卡车)企业累计生产229253辆，同比增长14.69%(表1为其分段产量分析)，呈现快速增长。其中客车类专用车/改装车企业57家累计完成产量53042辆，同比增长15.14%，呈现快速增长，市场占有率达到23.14%；卡车类专用车/改装车企业311家累计实现产量176211辆，同比增长14.56%，市场占有率达到76.86%。
今年前5个月，专用车/改装车市场一个明显特点是，占统计企业5.71%的企业的产量为零，另有35.61%的企业的产量在100辆以下，合计产量仅有5294辆，同比大幅下滑，增幅为-35%。仅有7家企业的产量在5000辆以上，7家产量合计为52655辆，同比增幅仅有6.24%，市场占有率为22.97%；产量在1000~5000辆之间的企业有54家，合计产量达到121099辆，同比增速高达21.64%，市场占有率实现52.82%，该产量段企业产量增幅和市场占有份额均居统计企业分段产量的第一位。而产量在100～1000辆之间的企业数量最多，达到155家，今年前5个月产量总计达到50205辆，同比有19.83%的增长，增速居统计企业分段产量增速的第二位，占据着21.91%的市场份额。
表1 2006年元至5月份368家统计企业分段产量分析情况
单一企业产量/辆
相应企业数量
相应产量情况
合计/家
占统计企业比例%
合计/辆
同比增长率%
市场占有率%
超过5000辆
7
1.9
52655
6.24
22.97
1000～5000辆
54
14.67
121099
21.64
52.82
100～1000辆
155
42.11
50205
19.83
21.91
1～100辆
131
35.61
5294
-35.00
2.31
0辆
21
5.71
0
-100
0
卡车类专用车/改装车生产企业及部分卡车生产企业
311
84.51
176211
14.56
76.86
客车类专用车/改装车生产企业及部分客车生产企业
57
15.49
53042
15.14
23.14
2、2006年前5个月国内专用车/改装车竞争格局
近年来，国内专用车/改装车市场竞争格局不断发生变化，各企业演绎着自己的苦乐年华。06年前5个月，统计产量超过2000辆企业有34家(见表2)，其中，有两家为新加入企业(表2中带◎号标记)，这两家企业产量均在2700辆以上；部分老牌专用车/改装车企业产量呈现大幅下滑(表2中带◆标记)。如东风创普专用、东风实业、柳州特种汽车厂、一汽无锡柴油机厂汽车厂四家企业累计产量同比分别增长-49.56%、-39.35%、-24.47%和-24.23%；而另一部分企业产量却出现高速增长，且增速都在40%以上，如东风随州专用、吉林济源汽车部件、河北思达实业、肥城市龙泰机械、山东临清迅力机械集团和沈阳一汽金杯专用，其累计产量同比分别实现增长191.16%、159.77%、159.27%、89.30%、79.63%、44.89%。驻马店市驿城区华骏车辆有限公司同比增速也很高，达到31.25%。
今年前5个月，国内专用车/改装车市场还有一个明显特点，即所统计产量超过2000辆的企业中，生产客车及其改装车的企业产量大幅回升(共有10家)，其产量明显回升就有6家，如保定大迪、精功镇江机械、山东聊城客车、厦门金龙联合、金龙联合工业、四川一汽丰田等，其产量同比分别增长62.87%、60.69%、48.95%、34.75%、26.40%和20.84%。
表2：06年1-5月份统计产量在2000辆以上的专用车/改装车及部分客、卡车企业生产经营情况表 单位：辆
企业
本月生产 本期累计 同期生产 同期累计 累计增长%
专用车业总计
50545
229253
44362
199885
14.69
1
资阳市南骏汽车有限责任公司
2209
13868
1725
11028
25.75
2
日照金通车辆制造有限公司 ◆
1420
6920
1992
8951
-22.69
3
中国第一汽车集团公司
1390
6720
1232
7351
-8.58
4
柳州特种汽车厂 ◆
1191
6609
1278
8750
-24.47
5
肥城市龙泰机械有限公司
3500
6512
1200
3440
89.30
6
厦门金龙旅行车有限公司 ★
1341
6490
1323
5823
11.45
7
驻马店市驿城区华骏车辆有限公司
1427
5536
911
4218
31.25
8
柳州五菱专用汽车制造有限公司◎
1430
4699
0
0
9
金龙联合工业汽车(苏州)有限公 ★
1118
4673
1153
3697
26.40
10
东风实业有限公司 ◆
713
4482
1236
7390
-39.35
11
东风随州专用汽车有限公司
863
4481
321
1539
191.16
12
丹东曙光专用车有限责任公司
837
4335
656
3556
21.91
13
山东临清迅力机械集团
794
3837
527
2136
79.63
14
厦门金龙联合汽车工业有限公司 ★
718
3490
487
2590
34.75
15
河南少林汽车股份有限公司 ★
810
3466
568
3113
11.34
16
保定天马汽车有限公司
1100
3402
810
2785
22.15
17
山东时风(集团)有限责任公司
631
3340
529
3227
3.50
18
河北思达实业集团有限公司
493
3202
585
1235
159.27
19
高碑店市新凯汽车制造有限公司
532
3012
540
2361
27.57
20
保定大迪汽车工业有限公司 ★
610
2930
580
1799
62.87
21
石家庄双环汽车有限公司 ★
0
2871
689
2855
0.56
22
安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司◎
256
2789
0
0
23
老河口东风创普专用汽车有限公司 ◆
0
2641
1612
5236
-49.56
24
江苏牡丹汽车集团有限公司 ★
650
2557
522
2554
0.12
25
长春改装汽车有限公司
537
2551
907
2679
-4.78
26
精功镇江机械工业有限公司 ★
342
2526
496
1572
60.69
27
四川一汽丰田汽车有限公司 ★
479
2470
371
2044
20.84
28
中国第一汽车集团无锡柴油机厂汽车厂 ◆
442
2376
508
3136
-24.23
29
重汽集团专用汽车公司
544
2217
220
2117
4.72
30
山东聊城客车工业集团有限责任公司 ★
472
2209
252
1483
48.95
31
一汽山东汽车改装厂
530
2163
590
2316
-6.61
32
云内动力达州汽车有限公司
303
2124
431
2448
-13.24
33
吉林济源汽车部件有限公司
367
2060
0
793
159.77
34
沈阳一汽金杯专用汽车制造有限公司
479
2040
888
1408
44.89
注：上表中带★号为客车生产企业；带◆号为卡车类专用车/改装车企业产量下滑幅度较大企业；带◎号为新加入企业。
3、今年上半年国内专用车/改装车市场呈现出几道靓丽的风景线
风景之一：专用车/改装车企业生产量呈现稳步快速增长。今年前5个月，统计到的专用车/改装车368家的产量总计达到229253辆，同比增长14.69%；而同期国内整车类货车企业的货车产量增长率仅为7.46%。
风景之二：专用车/改装车生产企业数量在快速增加。今年上半年，国家发改委曾先后五次发布拟新增汽车及摩托车生产企业名单，其中三次为拟新增专用车生产企业而发，全国共有27家专用车企业榜上有名，而整车类企业仅有2家。在举国上下严格限制新增汽车企业及产能的一片呼声的今天，国家发改委唯独对专用车企业打开了“绿灯”，成为上半年国内汽车市场上一道靓丽的风景；此外，在统计到的368家专用车/改装车生产企业中，今年新进入专用车领域的企业就有29家(其中有两家企业元至5月份的累计产量分别都在2700辆以上)。
风景之三：用“城内人饥肠辘辘，城外人仍在涌入”来形容今年专用车/改装车市场，一点儿也不为过。一方面，有《公告》资格、占统计企业41.3%的专用车/改装车企业，其5个月的产量都仅在100辆以下；另一方面，国内其它企业进入专用车/改装车领域却进行得如火如荼，从在半年之内，发改委先后三次发布拟新增专用车/改装车企业名单达27家，以及今年又有29家企业步入专用车/改装车领域可见一斑。
风景之四：占统计企业9.24%的企业掌控着国内59.15%的专用车市场份额，生产集中度进一步提高。今年前5个月，国内统计到的累计产量在2000辆以上企业有34家，产量共计达到135598辆，同比增幅在17.27%。
在此期间，国家发改委等相关部门为规范专用车/改装车市场也忙得不亦乐乎，形成另外一种风情。
风景之五：国家对汽车排放的整顿已付之行动。6月28日，发改委发布了拟撤消《公告》中不符合GB18352.2-2001《轻型汽车排放污染物排放限值及测量方法》及GB17691-2001《车用压燃式发动机污染物排放限值及测量方法》标准中第二阶段限值要求的车型的通知，其中所涉及到的汽车企业数量多达502家，其中专用车/改装车企业数量就占到了被涉及企业总数的七成之多，即70.72%，达到355家。此举在业内引起高度关注。此次行动是国家发改委在继05年3月份对《公告》内不符合GB1589和GB7258两项标准的车型清除之后，掀起的又一轮风暴，只是此次针对的是不符合汽车排放标准的车型。此举成就了今年上半年汽车市场上又一道风景。
风景之六：国家整顿和规范危险化学品运输市场。自去年6月以来，国家相关部门曾多次，就危险化学品运输存在的问题出台多项措施进行整治和规范，只是今年以来出台的措施更加严历，如运输车辆必须安装符合AQ3004-2005要求的GPS(全球卫星定位系统)和悬挂相应的警示标志等，成为国内上半年专用车/改装车市场一道风景。
此外，交通部还专门针对专用车市场于06年4月份发出了《关于维护道路交通安全，加强车辆管理的通知》，以求彻底消除现有车辆存在的非法改装现象，其中明确要求，对发现擅自改变车辆外廊尺寸、加栏板、加钢板以及载重量等技术参数明显不实的非法改装车辆，要强制车辆恢复原状。
影响专用车市场的另一因素同样引人注目：今年上半年国家再次加大治超力度而且治超手段也发生了很大变化。如各地启动了计重收费，一改过去按一、二、三类车收费；超载罚款创历史新高，如3吨以上罚款起价就达2000元。
与此同时，与专用车/改装车相关领域，也演绎着各自的苦乐年华。如，油价上涨所导致的公路货运低速运行，今年前5个月全国公路货运总量仅比上年同期增长8.1%；固定资产投资超速增长：1～5月份，城镇固定资产投资25443亿元，同比增长30.3%，比去年同期高3.9个百分点；房地产投资1-5月增长21.8%，增幅继续回升；国家加大了宏观调控力度，如为抑制银行信贷投放热情，央行先后于5月17日和6月14日，两次分别发行央行定向票据各1000亿元。紧接着在6月16日宣布从7月5日起提高存款准备金率0.5个百分点。在此期间的6月13日国家三部委还出台了《关于加强固定资产投资调控从严控制新开工项目的意见》，等等，显示出了国家宏观调控的决心与行动。尽管上半年国家多次对宏观经济及投资进行调控，但是效果并不是很明显。因此预计，下半年投资增速难有明显回落，除非再有较大力度的投资调控政策出台。
4、今年后几个月专用车/改装车市场预测
展望今年后几个月，由于上半年贷款一直处于高速增长，考虑到实际投资的滞后期，可以断定三季度乃至整个下半年投资增速仍将处于高位；第二，城镇固定资产投资的施工周期一般至少为两年。从去年下半年以及今年上半年的新开工项目数量看，下半年的投资增速出现明显回落的可能性也比较小。加之，今年是“十一五”规划的开局之年，领导换届，“新官上任三把火”，大量的基建项目通过上半年的计划、审批，下半年将陆续开工，因此，专用车/改装车市场在今年后几个月，乃至明、后两年，将迎来较快增长时期。与此同时，随着治超力度的不断加大，多轴专用车销售将迎来新一轮回升。
同时应该看到，受油价高涨、计重收费以及治超力度加大等影响，又逢6、7、8三个月物流市场淡季，因此预计，物流运力下降的局面在今年后几个月难有大的起色；其次，虽然目前对汽车排放要求较严的地区仅限于北京、南京、上海和广州等少数地区，但是，从《公告》中撤消不符合GB18352.2-2001和GB17691-2001的车型，势必影响到专用车/改装车企业整个下半年的市场销售，加之，今年由于治超和油价等原因，轻型车迎来了难得的销售旺年，因此，此举将对轻型专用车/改装车销售产生较大影响(如城市物流专用车等)。
综合上述因素，预计今年后几个月，国内专用车/改装车市场需求量将达到31万辆，同比增长2.39%其中货车类专用车/改装车需求量将达到24万辆，客车类专用车/改装车市场需求量将达到7万辆。全年有望实现专用车/改装车需求总量54万 辆，同比增长12.13%，其中货车类专用车/改装车需求量总计将达到41.7万辆，同比增长8.23%；客车类专用车/改装车市场年需求总量将实现12.3万辆，同比增长27.77%。
注：由于汽车与专用车行业新的统计办法目前仍在过渡之中，所以本文所载统计数据及口径与后出现的其它统计数据及口径难免会有出入。这无关紧要，因为分析中只要同比口径一样，同样具有较高的参考价值，所以本文暂时使用了“专用车/改装车”混合词。此外，其中的一些车型从现行标准和现实意义上讲已不应作为专用车来看待，如普通自卸车、半挂牵引车、改装客车等，这需要行业逐渐认识，并体现在企业及行业报表以及文章分析之中。
由于专用车/改装车统计信息在时间上滞后于整车类统计信息，所以本文中所引用的专用车/改装车统计数据仅限于今年前5个月，而市场因素分析到了今年上半年。
