一辆佳美2.4当打开空调时，空调按钮老是闪烁报警，是什么问题，控制线路是怎样的，有没有这方面的电路图。其他的车型也有类似的故障，一般是什么问题。恳请各位师傅赐教。

各位师傅们怎么没人给我回啊，版主有没有类似的故障案例

一般情况下是压缩机电磁离合器打滑

详见:http://www.sinocars.com/sinocarnews/docnews/655559/2004/10/n63896.shtml 丰田车系空调开关LED灯频闪故障检修技巧

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2004年10月26日 10:01 出处：　作者：

在大多数亚洲车型上，当你打开空调开关，习习凉风拂面的同时，空调开关上的LED(发光二极管)指示灯也会点亮，空调的开关状态一目了然。但是对于丰田车系，在某些情况下，你可能遇到空调按钮打开时，非但空调压缩机不运转，而且LED指示灯还有规律地闪烁，这时你该怎么办呢？ 　　从80年代开始，丰田车系的空调压缩机开始装配转速传感器，这种用来测量压缩机转速的传感器最初就是一种简单的舌簧开关。到了90年代初，其功能进化为空调信号发生器。波形是测试这种传感器最精确的方法。 　　当空调工作时，车载微型计算机控制空调信号放大器，时时监测压缩机转速并与发动机转速进行比较。外壳由黑色塑料制成、比香烟盒大不了多少的空调信号放大器通常位于蒸发器上或其附近。 　　在进一步了解丰田车系空调开关按钮上的LED频闪故障原因之前，为避免产生误解，我们先来回顾一下该公司强调的3个方面：首先，虽然许多维修技师知道上述传感器是一种速度或转速传感器，但许多维修手册中称之为锁止传感器，原因在于压缩机可能会因其而锁止；其次，维修手册中经常把丰田发动机转速信号看成是无效的；第三，实际上，当车辆装有空调信号发生器型锁止传感器时，电路图中有时会有一个舌簧开关的标识。 　　当空调信号放大器监测到压缩机转速与发动机转速相差较大时，就会切断压缩机离合器并且空调按钮上的LED灯不停闪烁。这时，你应该诊断出导致这种转速差的原因所在：空调压缩机皮带打滑、空调过载甚至严重到压缩机被卡住等都可能是症结所在。 　　压缩机离合器本身也可能会失效(打滑)，如是，在压缩机过载或其供电电路出现大幅度电压降(离合器继电器触点磨损)时，离合器失效(打滑)故障就会显现。 　　离合器电路间断性地导通和断开也可能是故障的根源所在(破旧的、变化无常的离合器继电器间歇地开启)。 　　但是，这里要说明的是，不要期盼在任何故障条件下，空调开关上的LED灯都会频闪提醒。例如，假如你更换丰田车系渗漏的膨胀阀“O”型密封圈，当你把所有部件复位后、忘记重新连接监测蒸发器温度的热敏电阻时，空调信号放大器会把这种“漏接”当作是蒸发器温度非常低而不能开启压缩机。在这种状况下，放大器将不能打开离合器，LED灯也不会频闪。 　　当你再次试图开启空调时，只有放大器监测到我们上述的转速差时，LED灯才会频闪。 　　如果这种锁止传感器自身失效，空调信号放大器就会切断压缩机离合器且LED灯频闪报警。判断这种传感器是否失效的一个简单快捷的诊断方法是：小心地用保险丝短接线跨接离合器，启动压缩机，通过示波器观察，看看锁止传感器能否产生正常的空调信号波形，。如果不能产生，则更换该传感器并重新进行测试。 　　将空调继电器移去，将其终端插座或连接器相应的一对端子短接，是我们临时启动空调压缩机常用的方法。如果你错误地将两个控制端子短接，可能会看到浓烟从空调信号放大器散发出来！ 　　除非你所遇到的丰田车型带有自动温度控制系统，否则没有任何故障代码可以利用。从90年代初开始，装有自动温度控制系统丰田车型的空调信号放大器能够存储这种故障代码。 　　然而，因为不同车型之间空调故障码的提取方式不同，所以你还得找到相应的维修手册。特别是近年来，ECM(发动机控制模块)已经承担了空调信号放大器的部分功能。 　　锁止传感器拆卸与更换技巧 　　锁止传感器的拆卸与更换属于较大型的空调系统维护工作，因为在拆卸旧的传感器之前，你必须将整个系统全部拆下。因而在为此项工作估价时不要忽视一些细节，如干燥箱-干燥剂的更新等。如果锁止传感器上带有弹簧卡环，在将其拆下之前，丰田汽车维修专家们强烈建议你仔细观察它。注意卡环有倒角一侧的安装位置，并在重装时保持原位。如果你将卡环装反了，制冷剂的压力最终会将锁止传感器冲出压缩机。 　　最后，记住1991-1997年产的丰田Previa(先驱)微型箱式汽车没有锁止传感器。如果在这种车型上你看到空调按钮上的LED灯频闪，你可以确认是开关总成失效。这种情况你只需更换空调开关总成即可。