凸轮轴位置传感器能判缸。如果是四缸发动机，其中两个活塞的运动是一样的，光靠曲轴位置传感器似乎无法判缸。

如果是各气缸顺序独立喷射， 一个曲轴传感器是不够的；
如果是同时喷射，我觉得一个曲轴传感器就足够了。

听说顺序喷射，也就是在怠速有一些优势。
具体的，还请高手解答吧。

没有凸轮轴位置传感器可以，曲轴位置传感器不能判缸，它会引起相对的缸同时点火，喷油。固定点火提前角

可以不用相位传感器~
马瑞利的电喷系统就有这样做的~

不行只知道上止点，但不知道什么上止点

装2个传感器时,两个传感器可以对信号相互校验,怠速稳定性较好,
还有一个好处是其中一个传感器出现故障时,另一个传感器可以保证您的汽车可以
顺利启动安全开到维修站.