你那电脑用的是什么类型的撞击传感器.现在的电脑大概分3种,老一点的-外置传感器(但是在一些高级车上一直在沿用)传感器大多是铝粕包钢珠或钢柱的.一班撞击后铝粕都会被撕咧了.这种传感器是一次性的,但是电脑里是没有传感器的.这类的可以只换传感器不换电脑.但是电脑里会记忆上一次的撞击记录,要重新归零(例如清码等等).
第二种是便宜点的东西了.就是传感器装在电脑里的.像这种电脑.其实造价都是很便宜的SRS系统了.我研究过好多.不管里面有几个传感器的几个方位的,它的传感器都是使用弹簧顶一块小磁铁.触点是用真空的簧管,像这样的传感器不是一次性的,可以自动还原的.也就是说像这样的电脑理论上是可以多次使用的.但是我在这里这样说而已.是没有一个汽车生产厂家敢认同修理工使用受过撞击的电脑.(带撞击传感器的)但是我在我的修车生涯中装过有几个.我也不打记得了.见过再次撞车爆气囊的有两台车.其他的车没有见过撞车,也不知道行不行.
最后说的一种是电子管的,撞击传感器的原理和一上说的截然不一样.上面说的都是有触点的,电子管的是没有触点的.就是说在撞击后,只要点火用的功率管没有烧掉.都可以再次使用.但是这类型的SRS我只在资料上见到.在维修过程中真的没有见过.
你说的千里马是那个千里马?是尼桑的MXI那个还是国产那个千里马.要是是说国产那个的话应该是我说的第二种类型的,我也有装过.(现在好多经济型车全都是使用内置传感器的)你自己掂量掂量了.是尼桑那个的话你换传感器就OK了.
关于像SRS系统的.可以出大事故的,本人的言论只供参考.
