有看过一部别克凯越，前部追尾，气缸盖有破损，但是没有对气门直接作用力，在碰撞的瞬间因发动机熄火或震动有可能造成气门的变形吗？有的师傅说由于某一特定时刻各气门所处工作位置不同，可能造成损坏，但是全部都变形的可能性很小，请教各位师傅有没碰到这样的情况，是否会出现气门全部变形？？谢谢了！！

有相关照片吗？断裂的位置都相同吗？这些都不清楚不好回答。

汽缸盖有破损，你需要确认一下是否是汽缸盖的原因导致气门杆受到弯曲应力。这很容易导致气门弯曲折断。

引用:

引用第2楼cqwq22于2008-03-13 09:05发表的 :
汽缸盖有破损，你需要确认一下是否是汽缸盖的原因导致气门杆受到弯曲应力。这很容易导致气门弯曲折断。

照片找不到了，是有点难为大家了。弯曲是有可能的，但是所有16根全部都弯曲的可能性大吗？

可能性很小。主要要看缸盖的形变情况才能判断。瞬时作用时，进气门变形趋同，排气门变形相互趋同。

在我四十年的エ作经历中,事故车的发动机受损而形成气门弯曲变形只是一只气缸的气门弯曲变形,从未见过全部气缸的气门都弯曲变形的.因为在发生事故时瞬间发动机就因车轮仃转而不动了,不存在各缸气门还在上下运动,反復跟活塞相碰的情况.