同济汽车
为适应汽车工业企业对高层次、专门人才的需要，紧密结合我国汽车工业现状和未来大发展的趋势，同济大学汽车学院按照构建汽车大学科的思路，采取研发、销售双管齐下的策略，把汽车工程技术、汽车营销管理等汽车相关学科进行整合，以全面培养中国自己的高素质汽车人才，更好地为增强我国汽车企业实力和市场竞争能力服务。
同济汽车学院目前已经坐落嘉定，将成为立足上海国际汽车城，面向上海和全国汽车产业，集教育培训、科研开发、市场服务、国际交流等四大功能为一体，起点高、学科齐、规模大的研究型、综合型、开发性、国际性汽车高等学府。
汽车学院车辆工程学科是同济大学的重点发展学科，该学科以国家863电动汽车重大专项首席科学家万钢教授合郭重庆院士为学术带头人，形成一支科研实力雄厚、年龄结构合理的学术梯队。近5年来出版专业著作25部，发表学术论文600余篇，获得省部级以上科技进步奖和教学成果奖24项，56项成果通过省部级坚定，其中32项达到国际先进水平。
学院于2002年4月28日在原有汽车工程、新能源汽车工程中心、汽车营销管理学院基础上成立。学院现有教职工63人，其中正高职称18人、副高职称16人、中级职称13人。学院设有5个本科生专业方向、2个硕士学位授予权点、2个博士学位授予权点、1个博士后研究工作流动站。现有全日制本科生730人、硕士研究生91人、博士研究生31人、在站博士后11人。
学院现有包括汽车排放实验室、声学实验室、汽车模型风洞实验室、汽车造型室、电动汽车试验室、同济EDS汽车虚拟设计中心以及48寸汽车转鼓试验台、AVL发动机全自动试验台、pirburg废弃排放分析仪、AVL620燃料分析仪、IST电野伺服整车道路模拟机、汽车振动与噪声测试分析仪.ARBIN电池试验设备、dSpace原型系统及电机综合测试仪等先进设备，具有强劲的科研基础。
学院先后完成国家863电动汽车重大专项项目“燃料电池轿车整车”，“多能源动力总成控制协同系统研究”，“驱动电机及控制系统”、“车用DC/DC变换器”和上海科委项目“燃料电池轿车核心技术研究”等。目前学院承担着国家863“燃料电池轿车整车”、“燃料电池轿车用DC/DC转换器”等和上海市重大项目“四轮驱动燃料电池轿车产业化技术的研究”等
