一直在关注荣威550的新消息，昨天搜到一张图片，一辆既不同于以前谍照又不同于W2概念车的新车型，见到这张图片的第一眼我就已经认定：这是一张经过加工的PS照。



但是继而得到的信息却让人大一惊，原来这就是荣威550的欧洲版，以大众车型作为主要竞争对手，上海汽车公司将通过该集团旗下另一世界品牌的销售渠道，把荣威轿车销售至欧洲。据称，上汽荣威将首先通过奥地利的经销商进入该国汽车市场，并陆续在德国、法国等主要欧洲市场上市，而其右舵版也将随后出现在英国市场上。

据称，上汽正在其位于英国的研发中心加紧试制一款两厢轿车。这极有可能是荣威550的两厢版，也可能是荣威下一款全新平台的小型车（或许就是荣威350！），无论如何，两厢车相比三厢款的更加适应欧洲消费者的需要。

为了求证这件事，特意发邮件给英国一个正在上汽研发中心工作的同学，最终还是证实了这件事的真实性，欧洲版的荣威550将早于国内市场上市，配置将会超过国内版本，而售价不超过1.5万欧元，倘若消息准确的话,那么荣威550的欧洲版将会是配置比国内高，售价比国内低……

这不由得让人想起荣威750，作为源自英国罗孚的第一款国产车型，荣威750上市似乎从未有过赚钱的想法，只是为了打一个品牌。而现在看来这种手段是比较成功的，荣威品牌的口碑，至少在服务这方面是国内比较突出的了。依我看来欧洲右舵版的550配置售价均比国内有优势，上汽打的也是品牌的牌。倘若550通过这种极具竞争优势的方式成功登陆欧洲，那么未来上汽或许真的有叫板日本双田和底特律三巨头的资本了。

当然现在看来这种顺序令我感到相当的不爽，虽然说国产民族品牌首先在国外上市也是一件好事，但是还是觉得有媚外的嫌疑，作为万众瞩目的上汽新车，SAIC实在不该把第一辆纯粹的国产轿车的上市地点首先选在欧洲。

尤其是配置价格都比中国的好的情况下。

无论如何，荣威550年内肯定会在国内上市，这首先就是个值得关注的好消息，右舵版一旦热卖，左舵版仿照右舵版的配置价格也说不定，如果上汽真的把550作为一个跑量的车型，我热切地希望荣威550的价格越低越好！

即使在国内市场，荣威550本身也具有一定的优势，配置比国内版高，价格比国内版低……这样的车拿到欧洲，究竟会掀起什么样的腥风血雨呢？俺只能在国内翘首期盼着了。

国货一直都比国际版差