用完车隔一天左右,冷车启动时转速在1700左右
大约半分钟后降800转,是否正常?
以前同样情况刚打着时在1200左右
着车伴随皮带尖叫异响,约半分钟后响声消失,打开空调此时间还要长......

是否是发电机皮带过松?
换档转速在2300左右!
我的车需要修么,修哪里?
在下不懂车
在此谢谢各位了!

车子要修,明显是皮带松了,检查下皮带有需要的话就得更换了,
不只你说的换档转速高是冷车时候还是热车了以后?换档转速往往跟怠速调整,油门开度等有关,
你的车子是冷车怠速过高,具体原因得找师傅检查后再定论






     

谢谢 修水龙头 兄
再请教下:
换档转速都是这样的,2300换档,什么时候算热车啊?开了一小时还2300算是热车么?
冷车大约就是说一天没着车了?
冷车怠速与水温有直接关系么?
一般的正常冷车怠速是什么情况?大约是1200转等水温上来一点就降700-800转么?
谢谢!







     

冷车是指机头凉了，热车正确是指着车达到它的设定温度，但是就算机头温度起了，给发动机电脑的温度传感器坏了，也当你是冷车那转速也高。






     

谢谢这位兄弟!
前一段这个车由于积碳严重3500才跳档,怠速都不走
但当时冷车怠速也就打着就1200,之后回落到800
后来清理过,换了个上修包,前后曲轴油封
现在的跳档转速是2300,还是高啊
是不是跟换过胶封有关系?难道要把下修也换掉?
还有办法么?各位高手请指条路

先行谢过了!

     

忘说啦!
车是大贸日规JHMCD56300C
发动机是F22B4






     

车子水温达到８０度以上左右就算热车，低了就算冷车，
冷车快怠速就是为了加快热车而提高车子怠速，跟水温有直接关系！
跳档转速跟节气门开度和车速的关系很大，你踩的油门大，为了有更好的加速性能，跳档转速就高，你说的２３００Ｒ／Ｍ跳档也不是很高，你检查下车子怠速是不在标准范围内，一般正常怠速为８００左右，冷车快怠速为１２００转左右！
现在你的车子冷车１７００转是太高了，检查下水温传感器及其线路吧，油封如果不漏油不需要换！






     

谢谢 修水龙头 兄!
我不是急踩油门的,总之急不急都差不多啦
怠速确实是个问题!
总之怠速最后是稳定在770-800的,就是着车后转速回落前半分钟到一分钟的1700RPM高了点
我去查水温传感器吧
我查完了车再来回贴!
谢谢您了!!


     

可能是皮带的问题，最好还是去下店里看一下，比较高速的时候比较危险。