[试验方法（室内\\外、试验场、道路）] 模块化汽车试验夹具介绍

  
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前言
在汽车产品科研试验中，各大总成、零部件的力学性能及寿命机械试验，占据很
大比重。形态各异的试验对象，千变万化的载荷要求，以及设计、试验人员根据市场
反馈过程中发现的问题，提出的多种试验方案，都要求能够快速构成试验装置投入试
验。而传统的试验准备流程是设计、制造专用夹具和装置，此类夹具和装置重复利用
率低，设计，制造周期长，耗费各方面的大量人力、物力、资金和时间等资源。因此，
试验装置的快速实现。成为提高试验工作效率的一个基础性课题。
在数十年的汽车科研试验实践的基础上，探索和研究试验装置构成规律，研制
成系列化的汽车试验模块化夹具部件，以柔性化思路为基点，全面规划，滚动发展，
注重标准化，按人体工程学进行艺术造型。尺寸参数的确定按国际上的优先数系
（GB221—80）数值分级划分规格，使系统设计中不同的尺寸呈规则排列，统一协调
各类构件单元之间联系，既简化品种规格，又能以较少的构件单元及其组合，满足更
广泛的需求。
模块化部件具有规范、灵活、方便、快速、重复利用率高的特点，克服了以往
传统作法的局限，大大缩短了试验装备的研制周期。目前已经在国内多家汽车整机和
零部件企业得到普及，在许多项目上获得成功应用，取得良好的经济效益，。