[『MSC论坛』] 汽车设计中需考虑行人保护的要点

汽车设计中需考虑行人保护的要点
提到行人保护了，这里我也来说两句。6 N; p/ D8 n* B6 ]# A, e- \6 v# F4 }
预计中国发布关于行人保护的法规还要有几年，但考虑到新车从开发到推向市场大概2～3年的滞后期，现在很多主机厂在新车研发中已经开始引入对行人保护的要求了。基于本人的了解，有以下一些方面需要关注：

1.车辆前端使用一些可溃缩式结构，如发动机盖铰链、前翼子板、雨刮臂等，前翼子板也可以使用新型塑料，而雨刮臂可以设计成隐藏式；

2.尽量缩小硬物（主要是钣金件）碰撞的区域，如缩小前舱盖前部的区域，将保险杠和隔栅延伸上来代替；

3.增大外部钣金件与机舱内机械件之间的距离，像机舱内发动机等部件与舱盖的距离要达到75mm以上；

4.车辆前部造型尽量圆滑，不能有锐利过渡；

5.将前保险杠前部的立面设计成竖直平齐也有利于改善腿部碰撞。

此外，也有提出在前部设置安全气囊，像保护车内乘员一样对车外行人进行保护，但问题是成本太高。