再加上车花费不小呀！

汽车的实车碰撞试验花费上面大致已经列明白．　
基本上北京，　襄樊，上海，长春试验中心的价格都差不太多．　
天津的可能略贵．　　
撞击试验也要看用于什么用途．　
ＣＮＣＡＰ要求三辆车．
正碰，侧碰，偏置各一辆（车钱自己算）　
一个车做下来基本上花费得上百万．　

现在的某些ＯＥＭ自己也在碰撞试验室．
从长期的眼光看．　
有试验能力的试验室多了费用应该会逐步降低．　
ＯＥＭ的试验主要以研发目的为主．　
碰撞的费用基本上是车钱，人工费用，和设备折旧费（包含牵引，假人，数采，摄像等等）
ＯＥＭ自己做试验的话费用应该比在国家检测中心低得多．

以现代新的ＳＯＮＡＴＡ为例．
据广告宣称．　
碰撞就用去了四千辆实车．　
这说明两个问题
现代的ＣＡＥ能力可能还是比较弱．　
另外现代已经深深体会到了在ＮＣＡＰ或者ＩＩＨＳ试验中得分垫底的痛苦
　

这个数据具体是怎么算出来的？

这主要还跟气囊厂家有关，一般的像autolive 贵一些，国内的像锦州锦恒，辽宁和昌这些便宜些，正碰因为没有使用蜂窝铝，五六万就搞定了，侧碰和偏置碰较正碰贵，8-10万

40%偏置碰加上蜂窝铝大约17W

决定买轿跑了!!!!!!!!

确实要好好看一下，谢谢了各位

不清楚，有点了解