5  白车身结构设计的原则
5.1 基本原则
......
5.2 零部件结构选用原则
5.2.1 新开发零部件应采用当前国内外技术成熟、性能先进、质量可靠的零部件。
5.2.2 改型产品应尽可能选用基础车型中的技术成熟、性能先进、质量可靠的零部件,以提高零部件的通用化程度,减少产品的开发费用和零部件的管理费用。
5.2.3 对于有产品系列规格要求的零部件,应按标准规定的规格选择设计。
5.3 钣金件设计的原则
5.3.1 结构复杂化，以求最大强度、刚度设计
车身钣金结构尽可能复杂化，在大于50x50mm的区域内布置加强凹坑、筋等特征；
车身钣金结构尽可能复杂化，尽可能用自由曲面代替平面。
5.3.2 轻量化设计
在满足强度和刚度的前提下，应选取较薄的料厚；
在满足强度和刚度的前提下，应考虑布置减重孔；
在满足强度和刚度的前提下，不应出现不必要的零件。
5.3.3同一零件设计
.................................

学习下

有一条不赞成
尽可能用自由曲面代替平面。

可惜囊中羞涩....

怎么下载不了啊！

hao a

(尽可能用自由曲面代替平面)

感觉在正向开发中不现实,逆向开发也尽量不用或少用这个.

学习以下楼主的资料,谢谢

如何获取汽车币

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