那个强

都有好车，没有绝对的强
共同特点一个字：贵
这些车都接受自选定制，可以选择各种不同配件和内装，而且还可以定制有自己签名的专用车。
各方面的工艺都很高级。
     

宾利我先去除掉，因为它还不是后两者的等级。
劳斯莱斯由宝马的7系改进的6.75L发动机驱动，马力460.底盘其实也是基于7系的。主要特点是对开门，就是说后门是反着开的，轴在后面。内饰体现出英国车周到的特点，在门里面还有专门放伞（劳斯莱斯提供的）一个洞。前面的标志在停车时可以收起，免得被撬。

迈巴赫说实话就是顶级的。是奔驰里的最高端品牌。发动机是S600的5.5升双涡轮增压发动机，马力有500，扭矩1000nm。内饰科技含量超高，最酷的就是全景天窗中夹有液晶，可以根据外界光线强度调节自身透光度。

宾利是标准的英国车，其中最高档的是azure敞篷车，6.75V8双涡轮。不过只有4挡自动。科技含量不是很高。

还是maybach 62 s 最强。比标准版的500到了612马力，没话说，内饰大量使用碳纤维。酷。
     

始终是劳斯莱斯......
     

3
     

在这个级别的车中，其实真正的技术含量已经不是那么重要了，更为厂商重视的是品牌价值的建立。 三款车可以说取向不同。
宾利自从推出“欧陆飞驰”和“大陆GT”以来，就越来越降低了自身的品牌价值，要知道在富豪看来，200多万的宾利跑车并不足以彰显自身的身份，“只买最贵的”是富豪比拼斗富始终的信条，200多万的价格与一辆玛莎拉蒂、奔驰新S600、BMW 760Li individual，差不多处于同一级别，其个性化程度更是不及奔驰AMG的各个改装版本，两款“低价”跑车的推出，虽然提高了宾利的销售量，但无形中降低了宾利的品牌价值。
劳斯莱斯则是不知不扣地英国皇家血统，其品牌价值中的高贵气质更是不容磨灭的。曾经一度，代表最高身份的黑色车型只为皇家提供。劳斯莱斯亚太地区销售代表更是对销量问题这样回答“我们不会用低价的策略来带动销售量，我们为客户提供的每一辆车都是独一无二的”
对于迈巴赫更不用多说，他就是豪华轿车的代名词，是富有与奢华的代名词。