汽修行业一线工作人员工资应该如何分配?
目前有两种:
1、保底+提成
2、工时提成+材料提成
对于目前请假过多的员工我目前采用的办法是:
二、工资分配方案
未足月新员工工资=效益工资总额÷出勤总天数×个人出勤天数×个人系数
效益工资总额(减去未足月新员工工资及学徒工资)÷总系数×核定系数=系数工资
"系数工资÷出勤天数×(月天数-2-出勤天数)=缺勤工资
注:除特批的员工,月出勤低于15天的员工也按此公式计算,以当月工资金额为最高处罚金额。"
"缺勤工资总额×个人出勤比率(出勤天数÷出勤总天数)=考核工资第一名加10%,最后一名减10%作为出勤奖劢
注:其中10%如果有多人并列计算方式:10%÷N加到10%÷N"
系数工资-缺勤工资+考核工资=应发工资
迟到、早退、旷工一律现场现金处理.迟到扣20,早退20,旷工50
以上核算方法不包含特批假
应发工资×任务比率=实发工资
任务比率=实际完成任务÷计划任务
扣除部份在第次月完成任务后一并发放,如果多月都不能按要求完成任务,年底再数出年任务比率,并把扣除的任务工资按年比率发放。剩余部份不再计入下年的任务考核中。考虑到生意的淡旺季,厂部可根据班组表现在0%-40%之间对班组任务进行调控。
以上规定旨在充分发挥员工的积极性!它可行性及科学性还待考查。望同行朋友多多指教!多提宝贵意见!