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汽修行业一线工作人员工资应该如何分配?

汽修行业一线工作人员工资应该如何分配?

目前有两种:
1、保底+提成
2、工时提成+材料提成

对于目前请假过多的员工我目前采用的办法是:
二、工资分配方案               
未足月新员工工资=效益工资总额÷出勤总天数×个人出勤天数×个人系数               
效益工资总额(减去未足月新员工工资及学徒工资)÷总系数×核定系数=系数工资               
               
"系数工资÷出勤天数×(月天数-2-出勤天数)=缺勤工资
注:除特批的员工,月出勤低于15天的员工也按此公式计算,以当月工资金额为最高处罚金额。"               
               
"缺勤工资总额×个人出勤比率(出勤天数÷出勤总天数)=考核工资第一名加10%,最后一名减10%作为出勤奖劢
注:其中10%如果有多人并列计算方式:10%÷N加到10%÷N"               
系数工资-缺勤工资+考核工资=应发工资               
迟到、早退、旷工一律现场现金处理.迟到扣20,早退20,旷工50               
以上核算方法不包含特批假               
应发工资×任务比率=实发工资               
任务比率=实际完成任务÷计划任务               
扣除部份在第次月完成任务后一并发放,如果多月都不能按要求完成任务,年底再数出年任务比率,并把扣除的任务工资按年比率发放。剩余部份不再计入下年的任务考核中。考虑到生意的淡旺季,厂部可根据班组表现在0%-40%之间对班组任务进行调控。
以上规定旨在充分发挥员工的积极性!它可行性及科学性还待考查。望同行朋友多多指教!多提宝贵意见!      
               
               
静以修身,俭以养德

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多劳多得啊

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对啊!但是对多休息的人,特别是对高技术含量的员工,他们休息一天,企业承担风险就大多了,所以,对此类人员休息处罚力度就应该加大!
静以修身,俭以养德

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对此类人员休息处罚力度就应该加大?????
难道别人就没休息的权利了 你们这些老板跟本不为员工考虑
汽车和人一样是有生命的  她也需要人性话的服务

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对此类人员休息处罚力度就应该加大?

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