通用汽车亚太区于22日在日本，发布了外观内饰和行驶性能焕然一新的2008款的新型 凯迪拉克 CTS 。正式发售是在2008年1月。

作为旗舰级下一代的运动轿车，CTS而大幅度地重新改变了外表，除了之前前突出的包围收进之外，前脸也进行了较大的改变、竖型头灯此次格外突出，另外前雾灯和刹车冷却的进气歧管做了一体化设计等，很多的运动内涵被地收进在这一代CTS中。

在车顶和车身侧面采用先进的激光焊接技术，同时实现车身体的刚性和轻量化。



内饰方面，镶铬边3幅真皮方向盘极具魅力，手工制作的高级内饰让你立刻融入其中。前座椅使用上等的真皮，8方向调节可以让你寻找到最合适的驾驶姿势。另外还有3段温度调节机能电加热座椅其他舒适装备也一应俱全。



引擎采用新开发的3.6 L 直喷 V6 引擎，可以从容发挥至 311 马力，然而，耗油量却和以前是同等水平（以往模型比）。引进日本的 CTS 是后轮驱动，采用6L50 6速自动变速器，这也是CTS 头一次装载此变速器。

另外，老款颇受好评的充实的安全系统、音频系统、高级的导航系统等先进装备等在08款上也都一一重现，新款的安全性和舒适性无庸置疑。

价格方面，日本的报价为4,950,000日元（CTS 2.8）-6,200,000日元（CTS　3.6），欧洲方面则为32990欧元起价。



凯迪拉克 CTS　3.6 主意参数

长(mm) 4,870

宽(mm) 1,850

高(mm) 1,470

轴距(mm) 2,880

重量(kg) 1,830

引擎形式 水冷V型6汽缸

排量(cc) 3,564

最高功率(ps/rpm) 311／6,400

最大扭矩(kg-m/rpm) 38.1／5,200

燃料供給装置 电子式燃料直喷射（缸内直喷）

油箱容量 66L

主变速器 6速AT

油耗 8.0

很帅啊 看来这次换代的CTS花了通用很大心血，内饰外形都很棒！

是呀，让人期待。

弱弱地问一下，这个要多少米？

感觉外型不如上一代，内饰有不小进步