VOLVO C30在今年的上海车展上首次出现，由沃尔沃带来了其全新量产的两厢小车C30，预计C30九月份会在内地上市，目前国内网站介绍C30的文章不多，本次拍到的是刚到香港一月的现车，目前在香港销售的只有C30 T5一个型号的车型，售价29.8万港币，国内的售价估计在30万－40万之间。C30属于目前比较流行的小钢炮类型，出自以安全闻名全球的沃尔沃旗下，想必会带给车消费者带来不一样的北欧风味。
在沃尔沃的车系中，S代表轿车系，V代表多功能车系，XC代表越野SUV车系，C代表双门或敞蓬车系，目前在华销售的只有S系,C系和XC系三个系列，四款车型，相对于其庞大的车型数量来说还是十分少的，C70是首款引进的C系列车型，加上将来的C30，今年沃尔沃在华的销售车型已达5款，相信在将来沃尔沃会陆续引进更多的车型，以开拓中国市场。
C30并非是在瑞典生产的，车身铭牌上显示C30产自比利时根特的沃尔沃工厂，是目前沃尔沃旗下最短的车型，整车尺寸为高57英寸（1447mm），长167.4英寸（4252mm），宽70.2英寸（1782mm），虽然体积小，但是轴距也达到了103.9英寸（2640mm），是A级车的水平，整车重量达2970 lbs（1437KG）光从尺寸上可以看出，C30同样体现出了沃尔沃车系大气，稳重的风格。
VOLVO C30在外观上采用了典型时尚的双门设计，车身动感十足，车头的设计依旧是经典的沃尔沃风格，引擎盖向上突起，两侧的线条一直延伸到前脸的进气口处，再配合两边略微向后缩进的头灯，造成视觉上的进气口突出感，极富攻击性，而VOLVO C30车身线条也是其外观的一大亮点，顶部的线条从车顶到尾部自然下滑，呈现出优美的“鱼”型曲线。而腰线则异常突出，而且较为笔直，给人一种刚毅的感觉，和3CC一样，车身前宽后窄，VOLVO C30车尾全部由玻璃材料的大面积车窗构成，尾灯以下至后保险杠的部分向两侧突出，飘逸的外形中透出几分粗犷。
VOLVO C30侧面看去，17寸的铝合金轮毂异常醒目，205mm的宽胎是一款高性能小钢炮的最低要求。
VOLVO C30 玻璃后舱门可以通过底部唇沿下面的电子按钮打开，它向上升起后展现出一个相对较小的入口，车门可提升的高度不大（807毫米/31.8英寸）。载货区域全部铺了地毯，包括后座椅的后面。虽然载货区并不大，但把后座折叠向下平放就把载货区的容积增加了一倍。后座竖起时，载货区地板的长度是711毫米（27.9英寸），把后座放倒时，长度是1534毫米（60.4英寸）。不过，行李区的高度只有470毫米（18.5英寸），因此放不下较高的物体。
VOLVO C30动力性方面，VOLVO为C30提供了丰富的动力系统，包括一款2.4升5缸自然吸气发动机，最大功率为125kW、最大扭矩为230Nm。以及VOLVO独特的直列五缸柴油发动机D5和直列五缸涡轮增压汽油发动机T5，分别输出134 kW和164 kW。
而港版的VOLVO C30搭载的是一台2.5 L的5缸涡轮增压发动机，最大功率达162/5000 Kw/rpm ，最大扭矩为320/1500-4800 nm/rpm ，而整车重量仅2970 lbs（1347KG），据介绍其0～100 km/h加速只要7.1s，完全是小钢炮级别的动力配置，无论是起步还是中途加速均能保持强劲动力及快速反应。如此出色的发动机系统，能让驾驶者在驾驭过程中感受极致的澎湃动力。配合5速Geartronic手自一体变速箱虽然没有GTi上DSG变速箱厉害，但是在普通的街道上已游刃有余，综合的看来C30绝对是一款动人心弦的小跑车。
而VOLVO C30在安全配置方面，VOLVO绝对是世界一流水平，主动安全方面配置了稳定性控制和牵引力控制、带ABS防抱死刹车的四轮碟式制动、电子制动力分配和制动辅助；速度感应式齿条和小齿轮动力转向，完全独立的悬挂系统以及后方雾灯。
