去年就有好多网友反映骏捷普遍存在门把手易脱手的问题，那么为什么会发生这样的问题呢？
原因分析：主要原因是门把手行程过长，完全开启几乎和地面平行，另外车门较沉，开门快的话就更易脱手了。
在原来车型的骏捷门把手。边上有突起， 如果熟悉骏捷的人在掀起把手的同时，用拇指从上边压着点，就没问题了。当然如果是不熟悉此车的朋友开门的话，打开快一些时由于骏捷的车门用料比较讲究较沉，你很有可能听到那个让你心痛的“啪”的一声。
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图为A6L的门把手，开启角度小，手感很结实。值得骏捷学习。
图为帕萨特门把手，这种把手不会出现脱手问题。
去年就此问题在二保时我也曾在长春恒升维修站提出是否可以调整门把手的开启角度，骏捷门把手内部为拉杆设计（说白了就是一个铁丝），调整了一下，效果没有觉得好多少，如果调整得过大据说可能影响把手的使用寿命，维修工说可以自行在把手内侧贴点防滑的东西来调整。想来郁闷。。。
前二个月我在三保时看到了一个哥们刚刚新买的车，试试他的车，发现新款的骏捷车把手位置已经经过改良了——在边缘处增加了更高、更粗的凸槽，另外感觉开启时角度小了，也轻快多了，这个兄弟赶忙试试了我的后，满脸的得意。。。于是我急忙向站长提出更换新式把手的要求，让人失望的是：一个门把手要35元，这还不算工时费，想来我的车还没有动过，要是四门全开膛破肚心里确实不忍，再者也是浪费了原来好好的四个门把手，放弃！
门把手虽然没换成，但我对华晨的进步感到欣慰，心里也为这个兄弟感到高兴！
