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[A4] 四门也疯狂——07款奥迪RS4运动轿车

максим

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1楼大中小发表于 2007-8-11 17:05 只看该作者

四门也疯狂——07款奥迪RS4运动轿车

“比宝马M3更快。比M6更重。比两辆三菱Evo加起来还要贵”这就是我对奥迪RS4运动轿车的直白评价。420马力V8发动机，偏重后部的扭矩分配，极强的稳定性控制，这些配置表现对于一台运动轿车来讲已经相当强大。但是接触奥迪RS4后，它还会给你带来很多惊喜。

从视觉上看，RS 4区别于S4的特征包括：向外展开的挡泥板、腰杆面板、具有拉绒铝质装饰的蜂窝状格栅

RS 4前后排座椅的表面采用的都是丝绸般柔软的羊皮材质。三轮辐方向盘上集成有音响和电话控制装置

动力的灵魂RS 4的4.2升直喷V8发动机的最大输出功率为420马力，扭矩峰值为317磅•英尺。更令人印象深刻的还是其8250转/分的转速峰值。

RS 4的4.2升V8发动机与S4的发动机只有缸径、冲程、动力转向和水泵是相同的。新的汽缸头采用了直喷式设计，压缩比率达到了12.5:1。进气和排气凸轮轴都可以进行40度的可变正时控制。

  按下仪表盘上面的S按钮会进一步激发出RS 4的灵魂。它能加快油门的反应速度，打开消声器上额外的阀门，每个人都会很欣赏每分钟8250转时发出的声音。
  V8发动机即使在低转速情况下也能够提供澎湃的动力。发动机百分之九十的扭矩在转速为每分钟2250转到7600转的情况下都是可利用的。灵活的动力传送赋予这辆车一种独一无二的特征。事实上，很可能会不管挡位的选择，而让发动机失去监管措施，但是它永远也不会有代替V8发动机的能力。
  将V8发动机发挥到极致，它会激起你对德国工艺由衷的热爱。最后每分钟2000转的转速看起来可以永远运转下去，这让RS 4比同级别的任何一辆车都更加灵活。可以说是有保时捷911的性能，又兼具奥迪A4的实用性。它会改变你对开快车的看法。即使是慢速通过一个弯道，在相同的路面上也会发现我们的车子比其他很多车子的挡位高出了一挡。
  转弯速度部分是要感谢RS 4的quattro全时四轮驱动系统。奥迪修正了RS 4的中央差速器开关，过去是一个粘性的装置，现在是一个Torsen（扭矩感应）差速器，40/60的偏后扭矩分配。四轮驱动系统使用的是一款六速手动变速箱。
在测试车道上，RS 4只用4.7秒的时间就完成了从静止状态到60英里/小时的加速过程。13.2秒时间内可以跑完四分之一英里，达到时速106.8英里/小时。

  换挡和拉起离合器的动作不像宝马3系列的感觉那样近乎完美，速度也不像三菱Lancer Evolution那样反应极快，但是还不至于让你抱怨。幸运的是，因为有了引人入胜的、灵活的动力系统，你无需像其他车子那样频繁地进行换挡操作。

  在通过障碍的测试中，RS 4再次挑战了传统的看法，该车表现出令人难以想象的能力，可以说你指到哪里，它就能开到哪里。在通过障碍时，它的速度达到了70.6英里/小时，这是我们测试过的第二快的轿车。三菱Evo仅仅比它的速度快了0.1英里/小时，达到了70.7英里/小时。横向加速度也恒定在0.90g，达到了接近极限的平衡状态，车身好象有轻微转向不足的倾向，不过对于调整车身平衡来说这无疑是合理的。
严谨的制动装置

  进一步扩大的RS 4性能还体现在结实的14.4英寸前转子，上面安装了八活塞的卡钳。这个系统的力量在于它能够无形地将高速转化为热能的能力。不需要降低性能，它就能够一次又一次地将汽车时速从每小时130英里降低到每小时70英里。底部的NACA刹车通风管能够在高速情况下，将刹车转子的温度降低170度。

  在急刹车情况下，RS 4稍微有一点儿紧张，在高速状态下，有些令人不安。考虑到RS 4发动机的位置，这种行为可能是能察觉得到的物理学不可否认的、唯一的影响结果。在静止状态下，它的前轮胎承受了59％的重量。大量的重量传送会增加这种负载，增加空气动力学的影响，驾驶员的反应会增加，结果就是缓慢的移动。它不是一个被动的制动系统，但是如果到了必须尽快减速的时候，那么它就会叫醒你。

  结实的刹车和RS 4抓地极好的米其林轮胎结合起来，能够在短短107英尺的距离内把汽车从时速60英里的状态降到速度为零的静止状态，在测试中没有出过任何问题。实际上，因为连续驾驶会使温度升高，所以刹车距离就会减少——这是真正高性能刹车系统的标志。踏板不像我们喜欢的那样结实，但是像我们驾驶过的任何一辆赛车一样，非常坚固。

  一分钱一分货

  所有的性能都不是便宜得来的。我们测试的这辆车，配备了价值4700美元的额外套件，还有价值350美元的侧面安全气囊，包括目的地运费在内，总价为73870美元，还要付2100美元的强制高油耗税。
不可否认，七万美元对于任何一辆车来说都是一个大数目，就算对那些有能力负担的人来说也是如此。但是RS 4最大的竞争对手——即将到来的宝马M3——的价格也会基本相同，动力也会很相似，这一点几乎没有什么疑问。它可能不便宜，但是考虑到其一流的性能，就不能单纯地从价签上考虑了。