我的福美来2代是848那款的，手动标准型红色。今年3月8日买下，3月12日办齐车牌、保险，3月13日正式使用，到现在（6月24日）一共使用三个月零十天，这期间发生诸多问题，现一一道来，为后来的购车者提个醒，也为和我同样遭受这些问题的车主将来维权提供一些佐证。

  听信厂家的广告和网络上的忽悠，说这款车的发动机由宝马和克莱斯勒共同打造、由巴西生产，是专门用于装配小型宝马车的，型号为tritec，变速箱由克莱斯勒生产，我一看，好车呀！功率也大、还省油，拿下吧，这一拿下，问题随之而来… …

第一 就是怠速时车身的抖动问题。

  怠速时，发动机转数为800转，车身抖动，并发出“嗒、嗒、嗒”的声音，开空调时，更是发出拖拉机般的声音，令人生厌，这在网上已有大量网友论述过，再此不再赘述。

第二 开空调时无法起步，总是熄火。

  进入五月份后，开始使用空调，可是开着空调，车辆无法正常起步，总是熄火。必须先关掉空调，再起步，然后再打开空调。如果是在市区内行驶，一遇到红灯就得先关空调，总是这样反反复复，很是恼火！尤其有旁人搭车时，很没有面子。这是在五月初，车辆行驶了四千公里左右时出现的问题。我心想，反正整车保修两年或者六万公里，再看看情况吧。

  车辆开到六千公里时，实在忍无可忍了！开到4s店，给我更换了火花塞，问题基本得到解决。但是，我被告知，火花塞的保修时间是两个月六千公里，嘿，我正好是六千二百公理，不在保修范围之内，更换火花塞要自费！真是气死活人，当初，买车时为什么没有明细？为什么不明确告知有很多配件并不是保修两年六万公里？！好在火花塞并不是太贵，认倒霉吧。

第三 高速时，五档自动掉入空档，车辆霎时无法控制，屡屡上演高速惊魂！

  6月24号，我在从津保高速回天津这一百多公里中，发生三次车速在110迈时，五档突然掉入空档的情况，发动机转数突然超过六千转，直接进入红区，车辆顿时无法控制，整个人一下就懵了！将车马上靠紧急停车带停下，重新起步，开出二十公里后又掉档！这一百多公里，发生三次掉档，我是连滚带爬一路逃回了天津！现在想起来还无比后怕！

  回到天津后，直接将车开到4s店。经检查，说是变速箱油封脱落导致露油，应该属于出厂时的装配问题，所以掉档，要给我更换变速箱。还好，现在是两年的保修范围之内，可以免费更换，我是心存感激，连连道谢。可是离开后，越想越不是滋味。出厂前，有那么精密的生产线、那么严格的质检，都会出现这种问题，现在就凭4s店几位年轻的技师就能将变速箱安装好，并能使之与发动机匹配好吗？我保持怀疑！

  再说，即使这次问题暂时得到解决，能保证再开出去不发生掉档的事情吗？！以后我怎么再敢上高速公路呢？这款车让人放心吗？！

第四 厂家服务电话不起任何作用！

  6月25日一早就给服务热线反映了这些情况和我的困惑，就是厂家公布的800－876－8989。服务小姐还蛮热情，就是不停地笑，我不知道她为什么要笑？这是公司规定接电话必须的吗？必须要面带微笑吗？可是我差点魂断高速公路哇！听到这些还能笑出声来，我不知道是服务小姐的礼貌，还是幸灾乐祸！我问服务小姐，这种情况以前出现过吗，她说几率很小。我跟服务小姐说：“即使只有一千万分之一的几率发生故障，可是落到我身上就是百分之百！不能因为出现问题的几率小，就掉以轻心。我这次是活着回来了，如果当时路面情况复杂，我没回来，那永远也不会有人知道这是由于车本身质量出现问题造成的！那我可就永远含冤九泉了！”

  这次我是冒着生命危险给海马做了一次试车员，希望海马公司能予以重视！“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”就是这个道理，数千年前的先辈就总结出来的规律，我想，在今天共建和谐社会的大环境下，一个国内知名的上市公司不会不理解吧？


电话：13920584558
邮箱：changyiqun@china.com




勿以恶小而为之，勿以善小而不为
——— 我的福美来2代


   我的福美来2代是848那款的，手动标准型红色。今年3月8日买下，3月12日办齐车牌、保险，3月13日正式使用，到现在（6月24日）一共使用三个月零十天，这期间发生诸多问题，现一一道来，为后来的购车者提个醒，也为和我同样遭受这些问题的车主将来维权提供一些佐证。

  听信厂家的广告和网络上的忽悠，说这款车的发动机由宝马和克莱斯勒共同打造、由巴西生产，是专门用于装配小型宝马车的，型号为tritec，变速箱由克莱斯勒生产，我一看，好车呀！功率也大、还省油，拿下吧，这一拿下，问题随之而来… …

第一 就是怠速时车身的抖动问题。

  怠速时，发动机转数为800转，车身抖动，并发出“嗒、嗒、嗒”的声音，开空调时，更是发出拖拉机般的声音，令人生厌，这在网上已有大量网友论述过，再此不再赘述。

第二 开空调时无法起步，总是熄火。

  进入五月份后，开始使用空调，可是开着空调，车辆无法正常起步，总是熄火。必须先关掉空调，再起步，然后再打开空调。如果是在市区内行驶，一遇到红灯就得先关空调，总是这样反反复复，很是恼火！尤其有旁人搭车时，很没有面子。这是在五月初，车辆行驶了四千公里左右时出现的问题。我心想，反正整车保修两年或者六万公里，再看看情况吧。

  车辆开到六千公里时，实在忍无可忍了！开到4s店，给我更换了火花塞，问题基本得到解决。但是，我被告知，火花塞的保修时间是两个月六千公里，嘿，我正好是六千二百公理，不在保修范围之内，更换火花塞要自费！真是气死活人，当初，买车时为什么没有明细？为什么不明确告知有很多配件并不是保修两年六万公里？！好在火花塞并不是太贵，认倒霉吧。

第三 高速时，五档自动掉入空档，车辆霎时无法控制，屡屡上演高速惊魂！

  6月24号，我在从津保高速回天津这一百多公里中，发生三次车速在110迈时，五档突然掉入空档的情况，发动机转数突然超过六千转，直接进入红区，车辆顿时无法控制，整个人一下就懵了！将车马上靠紧急停车带停下，重新起步，开出二十公里后又掉档！这一百多公里，发生三次掉档，我是连滚带爬一路逃回了天津！现在想起来还无比后怕！

  回到天津后，直接将车开到4s店。经检查，说是变速箱油封脱落导致露油，应该属于出厂时的装配问题，所以掉档，要给我更换变速箱。还好，现在是两年的保修范围之内，可以免费更换，我是心存感激，连连道谢。可是离开后，越想越不是滋味。出厂前，有那么精密的生产线、那么严格的质检，都会出现这种问题，现在就凭4s店几位年轻的技师就能将变速箱安装好，并能使之与发动机匹配好吗？我保持怀疑！

  再说，即使这次问题暂时得到解决，能保证再开出去不发生掉档的事情吗？！以后我怎么再敢上高速公路呢？这款车让人放心吗？！

第四 厂家服务电话不起任何作用！

  6月25日一早就给服务热线反映了这些情况和我的困惑，就是厂家公布的800－876－8989。服务小姐还蛮热情，就是不停地笑，我不知道她为什么要笑？这是公司规定接电话必须的吗？必须要面带微笑吗？可是我差点魂断高速公路哇！听到这些还能笑出声来，我不知道是服务小姐的礼貌，还是幸灾乐祸！我问服务小姐，这种情况以前出现过吗，她说几率很小。我跟服务小姐说：“即使只有一千万分之一的几率发生故障，可是落到我身上就是百分之百！不能因为出现问题的几率小，就掉以轻心。我这次是活着回来了，如果当时路面情况复杂，我没回来，那永远也不会有人知道这是由于车本身质量出现问题造成的！那我可就永远含冤九泉了！”

  这次我是冒着生命危险给海马做了一次试车员，希望海马公司能予以重视！“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”就是这个道理，数千年前的先辈就总结出来的规律，我想，在今天共建和谐社会的大环境下，一个国内知名的上市公司不会不理解吧？
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