如果资金充裕，选车买车是简单的，宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃，迈腾、领驭、君越、蒙迪欧，交钱开车就行。因为刚迈入小康，定位在10万元左右，所以选车的历程是漫长的。
  刚开始列入计划的是：伊兰特、凯越、乐风、捷达、塞拉图、比亚迪F3、福美来2、POLO、骏捷。
伊兰特配置丰富，空间宽敞，市场保有量高，比较满意，等07款，但出来之后，让人不舒服的中控没有改，加上销量萎缩大有明日黄花之态。
凯越外形尚可，做工细致，驾乘舒适，销量攀升，弟兄中有人拥有，说除了油耗高，都还不错。
乐风也不错，但是仔细看看，1.6的价格好像也不那么便宜，车也小了点。
捷达是靠口碑卖车的，朋友原来开的它，6年跑了24万，赞不绝口，换车坚决换大众，5万卖了捷达换了途安。一弟兄4月份提了辆捷达，也说好，但是因小毛病修了3次了。我看它的内饰用料太差，门把手那些细节处理的太毛糙，怀疑现在的它还是否是那个能跑24万安然无恙的捷达，现在的质量能否和原来一样好值得探讨。捷达实在是太老了，坐到车里有点忆苦思甜的味道。
塞拉图看了两次，比伊兰特进步，好像外观并不好看，而且品牌差了点，维护保养不放心。
比亚迪看了一回，外观没得说，但是坐到车了，装配质量实在让人不舒服，用料廉价，装配质量差，那么差的工作质量整车的质量太不让人放心，即便是它的配置很高。
福美来2代由于老福美来口碑不错，车卖得不错。两个朋友有，真不错。但是福美来2有点单薄，关车门声音听起来让人不安心。
波罗是个好车，但是有点小、有点贵。
  后来又增加桑塔纳3000、福克斯、宝来、奇瑞A5、远景、尊驰、速滕、奔腾。
桑塔纳3000外面看还不错，车内空间也宽敞，和捷达一样，老了点，仔细看出风口的材料还不如捷达实在。想等4000，但是好像年内没戏了。
原来钟情福克斯，虎虎生威的造型不错，弟兄买了自动挡的，说操控没得说，就油耗高了点。
新宝来轴距确实短了些，想以后出去游玩可能坐不开，当然价格还高。
奇瑞A5便利的东东吸引人，倒车雷达距离显示，关车自动关车窗天窗，车钥匙也实在，内饰也不错，虽然后半部让人诟病，但感觉奇瑞的确进步不小。如果不是看车时看到方向盘下面乱糟糟的电线，如果不是奇瑞老降价对它品质有失信心，可能就定了奇瑞A5。“这么多的功能，这么好的东东卖这么便宜，总觉得它哪里不好。”大家都这样说，搞得心里没底。性价比高当然好，太便宜了反而对产品品质失去了信心。
从远景可以看出吉利的巨大进步。弟兄有一辆优利欧，修车修的烦心。远景肯定好一些，尤其发动机好像宣传得很厉害，说实话，对吉利的好车还是有点不放心。
尊驰够大气够便宜，内饰材料比骏捷差得很，水杯座和手刹让人难受，当然如果没毛病了就卖疯了，其它都不错。卖车MM说买车买的就是底盘和发动机，但华晨总还得关注驾乘人员的感受啊，总不能像买辆拖拉机呀。总体感尊驰还行。
速滕是好车，就是贵。钱少买不了，钱多就买领驭、迈滕、新蒙迪欧了。如果1.6定价在12万左右就买了，哪怕1.6发动机不咋样。JS报价14万多，说加了些什么东西。
奔腾是好车，13.88，那个门拉手设计的不好看。如果有手动可能贵一点也就买了。
骏捷外观漂亮，空间宽敞，内饰用料实在，10.58W，205固特异轮胎、侧安全气囊、ABS+EBD+EDS、8声道扬声器等等，出色的综合性能使它具有了极高的性价比。不足之处是车体重有点耗油，装配质量还有可提高之处。已经不错了，不要期待10W的车像15-20W的车那样完美。
这样排的顺序：首选车骏捷，然后是福美来2、凯越、奇瑞A5、尊驰、福克斯、速滕、奔腾。当然，越往后能买的可能性越小。（梦想中的顺序是：最新款蒙迪欧、迈滕、奥迪、沃尔沃，呵呵，总得有点念头。）

在看福美来2的时候，看到了海马3的实车，虽然网上看过，但还是惊异了一番。
  “海马汽车对海马3倾注了大量的精力和财力，项目累计开发时间达到42个月，共耗资4.95亿元人民币，是在海马汽车自主研发的全新H1平台上，开发出来的首款产品。其开发过程整合吸收了当前国际上先进的技术与工艺，在意大利、德国与英国按欧规标准与作业流程完成了外观设计、工程设计、样车试制、底盘调校和综合测试，零部件与整车的性能品质均达到欧洲法定标准。” “尤为重要的是，海马3采用了激光焊接、激光检测、空腔注蜡等先进技术，并在欧洲进行了各类碰撞试验，完全符合欧洲法规设定的碰撞标准，安全性能一流。目前，海马3在国内已申报20多项技术专利，海马3采用了如此心血之作，其品质自然出类拔萃。” 这样的宣传让我们对它有信心。
  但是激光焊接（有多长？赶得上速滕？）、激光检测（全部？）、空腔注蜡（全部？）等先进技术，并在欧洲进行了各类碰撞试验，完全符合欧洲法规设定的碰撞标准（到底是几星的成绩？）。不过反正有了，品质肯定比福美来2有提高。
  外部造型流畅、漂亮，关车门声厚重，内饰简明靓丽，做工精致，中控美观时尚，启动发动机，噪音控制的也非常好。海马3确实吸引了我们。
  第一次坐进去，我觉得它门板高，坐姿低，A柱粗，视野不好，门板塑料感太强，加上是新车，没经过市场检验，对它不感冒。再就是速度表的位置安排不喜欢，我更喜欢骏捷那样的安排，温度表、油表小一些就行了，那东西又不是老是看，还有标准型的没有后排出风口，开个口能增加多少成本？1000够不够？个人感觉有了好。如果用的发动机和普力马的一样，发动机好像出色之处也不多。
  第二次看海马3就是带着意向去了，11万的定金，多退少不补。如果自己喜欢了，可能就不觉得贵了，感觉11万多点也能接受。
  6月6日，公布的价格是10.38和11.68，下午就和弟兄们去交订金。先去的华晨，又研究了一番骏捷，大气美观宽敞的骏捷，大家都说，如果没有海马3出世，就骏捷了。到了海马4S店，交了1000元订金，丝缎灰（感觉浅黑的更好看，但朋友们共11部车，8银2白1黑，所以定了灰的。）
  我们也说不上来海马3究竟比骏捷好在哪里，好像是凭感觉，凭个人喜好，10.38-9.58，贵8千也觉得值。如果宣传不是玩文字游戏、不忽悠人的话，那我们说，海马3是极具性价比了，一个字：值；两个字：超值。
  产品品质不是宣传宣出来的，而是消费者实实在在用出来的，海马3能否让人满意，还要经过市场检验，究竟如何，让我们拭目以待。期待海马3有好的市场表现，为自主品牌再树一杆大旗！