[海马3] 自主品牌的PK:骏捷PK荣威W2和海马3,观实车zt

我本人作为JJ的车主,每天都在体会JJ带给我的愉悦,也希望JJ能够成功做自主品牌的旗帜车型.今天5月18日我受邀跟青岛媒体的朋友一起观看了2007青岛国际车展.开幕之前就已经看的差不多了也近距离的体验了一下自己比较喜欢的几款车型。因自己开JJ的原因针对性的比较了一下今年自主品牌的明星车型：荣威W2和海马3
  荣威W2
  刚到荣威W2的展台就深深的被荣威W2吸引住了，简直太帅了！实车比网上的照片强了N倍！让人不自觉的身往前探。跟销售的工作人员打听了一下得知价格会在17W-22W左右，价格比网上公布的大体价格高2W。W2的量产版也将在年底上市，当即添单登记W2到车后试驾，看来要等到今年年底了，呵呵。从车型尺寸上而言，跟JJ的尺寸差别不是太大。该车型的售价将比较关键，而从展会上得到的信息来看，荣威W2装备科技含量很高，宝马技术底盘、触摸中控台、卫星导航、六位一体SCS主动安全系统、电子仪表、多气囊和大马力涡轮增压发动机等。荣威W2是一种中规中矩的B级车，价格也将比JJ贵不少，不过W2的做工真的比JJ强了很多，外壳自不必说，W2的前灯的缝处理的非常整齐严丝合缝。跑到边上透过车窗我仔细看了看W2的内饰做工，看着看着真的想骂HC，HC你就不能争争气多在做工和内饰上下下工夫。
  具体的参数，还没有完全对外公布，但从车的前后左右转了这么多圈，基本上也能看出个大概来！实车感觉比JJ稍微小一点，不过以人家量产时的数据为准。刚刚从网上找到的大体数据供大家参考：
车型   荣威W2     
长mm  4588   
宽mm  1815   
高mm  1486   
轴距mm  2700   
注：由于技术手段，W2外形参数误差为2-3厘米。
  上汽这次确实在这款车上下足了功夫，从总体来看，品质应该没什么问题了，但接下来的是价格。在中国卖车，价格往往是取胜的惟一法宝，而这点，JJ是成功的。 如果W2定价成功，这款车肯定会一炮走红。
  海马3
  今天看的是海马3的豪华型，车型设计感觉不如JJ，但感觉比马自达3要强。车漆质量也很不错，感觉车前部的设计还是比价成功，尾部模仿M3的痕迹太重，从侧面看感觉设计的不够大气，JJ和W2在车型设计方面比海马3要强很多。海马3比JJ做的成功的地方在内部的内饰的做工和设计上，看海马3的内饰又想骂HC了，同样是自主品牌做工怎差这么大呢！！！！感觉海马3在做工和设计上深得日系车的精髓比那极富“乡土气息”的JJ内饰强至少一个级别，当时真有种恨铁不成刚的感觉！呵呵
  据工作人员介绍：海马3的造型由海马汽车与意大利IDEA公司联合开发，底盘由英国莲花公司全程调校的运动。这种定位确实和JJ和W2很相像。 还有其自主研发的1.8升HM483Q发动机，一定程度上降低了成本价格应该会跟FML2一样走低价路线跟JJ竞争。
找的海马3的官方数据供大家参考：
车身尺寸及重量
车身全长(mm) 4466
车身全宽(mm) 1730
车身全高(mm) 1474
轴距(mm) 2607
轮距(前/后) (mm) 1464/1460
油箱容积(L)  
行李厢容积(L)  
整备质量(kg) 1290
车辆总重(kg)  
最小离地间隙(mm)  
车门/座位数 4/5
发动机/底盘系统
发动机类型 HM483Q 双顶置凸轮轴、直列四缸、16气阀、VIS可变惯性进气系统  
缸径*行程  
排气量(L) 1.839
压缩比  
最大功率(Kw/rpm) 122.4/6000
最大扭矩(Nm/rpm) 160/4000
驱动型式 发动机前置前驱动
变速箱 5速手动
点火方式 S-EFI程序式电子控制多点燃油喷射
燃油系统 93号以上汽油
制动系统（前/后轮） 通风碟式/碟式
转向系统  
悬挂系统（前/后轮） 麦弗逊式独立悬挂/E—TYPE多连杆式独立悬挂
轮胎/车轮
轮胎型式 195/55 R15
车轮规格  
性能
最高电子限速(车速)  
加速性能0-100km/h(s)  
百公里等速油耗(L/100km)  
最大爬坡能力  
最小转弯半径(m) 5.3
接近角(度)  
离去角(度)  
纵向通过角
骏捷
  因为本人就是JJ车主，对JJ还是有发言权的。关注JJ有近2年的时间，当时JJ叫M2的时候就一直在关注它。说实话当时价格没有出来的情况下只是对JJ的车型设计和高配置感兴趣，因为以前中华要命的“恶劣口碑”让我在JJ上市的时候没有成为JJ的第一批车主，JJ让我在06年一整年的时间里受尽了煎熬，一上网必看JJ，只要媒体上有JJ的只言片语都会拜读N久，久久不愿释手。在06年年底我组织了青岛本地的JJ的团购，做了JJ的免费宣传和促销员，还好取得了成功，在经过的漫长的等待后正式加入了JJ车主的行列。在设计上JJ非常成功，价格也非常不错，当时几乎同时上市的206的高价也拱手送给JJ不少订单。对于JJ的众多让人兴奋的优点论坛上有很多DX已经说了，我就不废话了。对于JJ的缺点我到现在为止只发现了：
1、汽油泵异响，首保索赔换新，基本解决还有点轻微声音，4S解释跟用油和JJ本身汽油泵质量有关，没有办法解决，也就不为难4S了。
2.中控异响，塑料质量和装配问题看样子解决不了。过两天本地4S搞免费检测时咨询4S
3.右窗开窗后行车中会有异响， 咨询4S
4.怠速时震动较大
5.左后轮轮圈上的中华LOGO安装不够结实，敲击有沉闷的声音，安装的较松，咨询4S是出厂时扣具没装好，4S解决不了。
6.变速箱感觉一般，不够流畅
不过跟W2和海马3来说，JJ要实在很多。小的问题W2不好说，海马3应该少不了。各位JJ的车友还是很有福的！
1.8T的数据：长/宽/高(mm) 4648/1800/1450 发动机型式 BL18T
变速器型式 六档手动变速器 排量(毫升) 1793
最大功率(KW) 125/5500 最大扭矩(N.m) 235/2000-4500
油耗(L/100km) ≤6.2(80km/h) 轴距(mm) 2790  
质量PK：
荣威W2 > 骏捷 > 海马3
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外型PK：
荣威W2 > 骏捷 > 海马3
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价格PK：
骏捷（8.58W-12.88W）（T 12.58W-15.78W） > 海马3（估11.08W-13.68W） > 荣威W2（估16W-22W）
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外壳做工PK：
荣威W2 > 骏捷 > 海马3
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内饰做工PK：
荣威W2 > 海马3 > 骏捷
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对比之下 JJ的性价比还是无敌的，内饰的诟病现在是JJ的最大问题，希望后出的JJ这方面会做的更好。不要让广大的JJ迷们失望。
我本人也是JJ的车主，对于很多网友的反映我有话要说：JJ不是神车，不要过于放大优点，低价不是挡剑牌！做车跟做人一样不要说这个人长的漂亮讨人喜欢就行了，对于修养和事业就不管了。做车要品质为先，要借鉴别的车型的优点不要固步自封。大家都是为JJ好，希望HC能吸取别人的优点把车做的更好