我准备要移情307到海马3了zt
开门见山，本人打算换车12万左右预算，近一年来在汽车之家游游荡荡了无数个深夜与白昼，之前从FKS,307,SLT,JJ中徘徊过来，中间还考虑过凯旋 ，哈弗柴油版等车型，近1年来，基本确定还是中意307 1.6手舒。准备国庆前出手，在本人9月底生日前拿下，这次上海车展过后，两款新车引起了我的注意，他们便是奇瑞A3，和海马3，这两个3顿时搞得我3心2意了。由于A3没有看到实车，昨天看到了海马3手标的样车，当天经过再次现场比较过去中意的307，SLT等车，对海马3的二见钟情（一见是在汽车之家的新闻上）愈来愈明显。从昨天想到现在，分析各种选海马的对比，得失以及犹豫的原因等等。得出以下结论：（主要建议还是刚才在蹲WC时突然想到的）请各路论坛高手拍拍砖。
1，对海马的价格的感觉：目前厂家是制造烟雾，以寻求定价的参考因素，既是大众的反应，尤其是对那个10--13万的模糊概念。昨天我看样车的地方宣布可以12。5W的参考价格定车，多退少补，以我的观点来看，这个价格肯定偏高，大概高了1--1。5W元。
2，对海马定价及销售的建议：该建议非常希望海马厂家相关人员能看到，由于对于一款新上市的车型，消费者即便是一见钟情，也不得不考虑几个因素，那就是新车型的质量稳定性和价格定位。大家都担心最早买新车型的，虽然是炫到最前面，但是到后来，要么成了品质问题的牺牲者，要么由于在未来2年内价格降了一大截而倍添伤感。前面JJ做了个表率，就是定价合理，很多人在喜欢上他的外表后，即便担心他的品质，也冲着这个价位及车身尺寸选了他，或钟情于他。
所以在下刚才在WC时想到一种销售模式也许能作为海马定价决策的参考，那就是先制定一个参考价，就比如是前面提到的手豪12。5W，然后给出两个郑重承诺：
1，是针对售后服务的一个应急型的承诺，比如对这批车适当延长保修期啊，扩大一些保修的范围啊，或制定个出现多少次严重质量问题可以。。。。。。。的，具体的我不用多陈述了，可由厂家根据自身情况来制定。关键是第二条；
2，给一个返还差价的承诺，每个经销商处凡是首批第？个购买海马3的客户，在两年后可退换车价下降的部分，还可进一步细分到第多少个客户按阶段享受返还的100%到50%。做法不用多陈述，相信大家也懂了，我们来看看这样作的好处及相应 的后续应对措施。
首先，消费者可以放心了，两年后，即便车价下降，也可以以当时的车价提前两年享受到新车带来的生活乐趣。其次，厂家在第一时间把新车型的销售搞上去了。往后的重点便是把好生产质量关就可以了。只要质量关把的好，产品的销售不受到负面影响，那么两年后的降价也非常有限或细微。汽车品质好，价格稳，当初购买的那个价位也会被消费者所接受和认可。这样便达到一个厂家与消费者双赢的局面。
大家看呢？
由于本人赶时间去海马店再感受一下车，本文是立即写立即发的，若有文字错误，望大家指正和见谅。
