全电子控制的发动机，只是造价太高了，呵呵

理论需要变成实际，成本是最重要的因素。

既然是喷气,意味着需要高压的空气, 要产生高压空气, 就必须消耗功率. 从能量角度来看, 不划算的,影响热效率

有好想法才能有好的设计才能有好的产品！

国外正在研究

    现在国外已经有不用凸轮轴的柴油样机了(美国的公司，我看过相关质料，汽油机有不有我不知道)，不过还有气门 气门弹簧。气门是通过液压系统来驱动的，用机油做为液压油，结构很简单，很容易就可以实现气门正时以及气门升程的连续变化，当然了ECM的功能也要相应强大，元件也更多了，可靠性是否能够保障？还有就是成本问题，毕竟是要拿来卖的，它现在的成本要比使用传统凸轮轴还要高。还有我听说国外很多厂家正在研究用步进电机来驱动气门，那结构就更简单了。
  这个应该是内燃机的一个发展方向了

我觉得还是在小排量发动机上装机械增压比较有“钱途”。不是都在搞微车50KW/L？顺便把那些单点电喷改成多点的。这样耗油省了，功率上升了，成本增加不会太多。

很好的想法，我国要是有更多的人来参与这项工作，就更好了。