插装阀介绍

设计概念

座式阀在液压系统中已使用多年。它们通常被称为两通单向阀。以这种方式，它们用作单向阀，允许沿一个方向的自由流动，而封闭反向流动。经过某些改进，这种阀可受控制而克服正常封闭作用，从而可以沿两个方向控制流动。这就是所谓插装阀的控制概念。

液压系统发展中的改进已导致油路块结构的更多采用。油路块系统消除了元件之间众多的连接管路，从而实际上消除了潜在泄漏点及连带的油液浪费。把插装阀的主动要素插入油路块的标准腔孔中，并用被动块（盖板）留住此插件，这样就完成了插装阀概念。

插装阀的优点

   系统设计灵活
   安装成本较低
   外形尺寸较小
   性能和控制更好
   可靠性提高
   压力能力提高
   工作效率更高
   消除了外泄漏并减少了内泄漏
   污染耐受力更大
   循环时间更快

系统设计的考虑

插装阀提供另一种方法而不是取代常规的滑阀。往往嘴经济的系统包括板式安装的滑阀和螺纹插装法及盖板插装阀的组合。面对系统设计问题的工程师在决定具体的解决方案之前应该考虑所有的可能性。如果下列设计参数的某些项目很重要，则插装系统将变得成本效益更高。

   流量超过150L/min(40 USgpm)
   工作压力高于210bar(3000psi)
   外形尺寸小
   回路复杂
   响应块
   内泄漏小
   稳定性好
   噪声级低

由于插装阀是两位阀，一个阀仅能控制系统中两个主流动点之间的流动。于是，例如为了代替一个典型的三位四通滑阀需要四个插装阀。

插装阀的工作特性可以很容易的改变以便精细调整机器的运动。例如，可以改变插装盖板以控制阀芯时间和行程从而控制执行器的加速度与速度。通过仔细确定阀盖板中节流孔的尺寸和通过安排各个插件的开启和关闭时间很容易避免冲击。在常规滑阀中，所有四个油口的开启与关闭同时发生，很难避免冲击。

常规滑阀必须针对任何一个油口的最大流量来确定尺寸。当使用非对称缸时，可能针对从缸的无杆端流出的回油流量来确定滑阀的尺寸。另一方面，确定插装阀的尺寸时仅需要处理通过各该油口的所需流量。可实现经济性并优化系统。

插装阀可经由电调压力和流量控制型与计算机或可编程控制器兼容。

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