中国重汽就发动机连杆断裂公开表态

　　中国汽车网曾经在7月份报道一篇题为《中国重汽“发动机批量故障”彻底调查》文章，主要内容是中国重汽集团共生产了大约3万台左右的存在连杆断裂隐患的发动机，其中2.6万台已经装配到了整车上。
而断裂的发动机连杆会造成机体打破、曲轴等重要零部件严重损坏，从而使整个发动机报废。

　　 这篇文章引起了社会强烈反响，中国重汽也对此事相当重视，除召开新闻发布会通报情况外，还成立专门调研组，在有了具体的调研结果之后，中国重汽立刻向各界媒体发了一份紧急信函，通报了此次事件的调查情况，原文如下：

　　尊敬的 中国汽车网领导

　　首先，中国重型汽车集团有限公司（以下简称中国重汽）领导班子全体成员及两万三千名职工衷心感谢您以及媒体同仁多年来对中国重汽的关心、爱护，并殷切期望得到您更多的关爱和支持。

　　近期，部分媒体对中国重汽发动机连杆断裂问题提出质疑。对此，中国重汽已于7月20日召开新闻发布会做出解释。同时，集团公司秉承“用人品打造精品，用精品奉献社会”的企业理念，本着负责务实的工作态度，成立了由生产、质量、售后服务及技术中心等部门组成的调查组，一方面对已出现的有质量问题的31台发动机进行深入的技术分析；另一方面，对于用户进行了深入的走访、调研。经过近一个月的工作，现已形成调研结果，为了使媒体能够及时了解情况，特将调研情况向您汇报：

　　一， 就现出现的31台发动机捣缸问题分析，并不完全是由挤丝工艺而引发的连杆断裂。大体有三种类型的情况，1、由连杆螺栓断裂引发的有14台；2、由连杆螺孔开裂引发的有16台；3、由锻造缺陷而引发的有1台。因此，就目前的分析，中国重汽上半年生产的31000台发动机，连杆十几万根，出现问题的连杆所占比例是很小的，不存在工艺缺陷问题。

　　二， 为确保发动机的可靠性，集团公司自8月份开始，按照规定程序强化了台架试验和道路的试验，以确保将高质量的发动机提供给用户。

　　三， 在市场调查中，广大用户对中国重汽发动机是充分认可的，特别是老用户普遍认为该发动机比原发动机动力好，耗能低，故障率低，是一个好产品。

　　四， 中国重汽除进行市场调研外，也从国家质检总局质量监督司、中国消费者协会投诉办及各地质检和消协得到证实，到目前为止均未收到关于中国重汽发动机连杆断裂的投诉。

　　五， 关于前期某报文章中列举的号为06040700237发动机是连杆断裂发动机。现已查明，该车主为厦门佳美运输公司的林新辉，司机为孙泗文，该车是6月份从厦门杏林购买的，车号为D29236，发动机从未出现过问题，运营良好。（如需电话或登门核实，本公司可提供联系方式）

　　目前，中国重汽仍密切关注该事件的进展，同时集团公司通过反思也从内心更加感谢媒体的关注，此事可时刻提醒我们在产品设计、生产工艺、材料供应及配套服务等各个环节严把质量关，我们将本着竭尽全力为消费者负责的态度做好每一项工作，让用户满意。同时，各媒体朋友如有任何疑问或信息，请随时与我们联系，中国重汽将用实际行动表示感谢。

　　中国重汽服务热线：0531－85582241

　　中国重型汽车集团有限公司

2006.8.23