时至06年底，国内车市又有一款中级轿车来 “赶海”，长安铃木天语SX4，这个名字会不会让你马上联想到日内瓦车展上那辆有些类似小SUV的SX4？不过来到中国，SX4也要变得规矩一些，加上一个屁股成为一辆需求更大的三厢车，你也别妄想它还带有四驱系统了。不过长安铃木的天语SX4也有自己的特色，毕竟它所要面对的是中国的家庭用户，而不是美国的年轻一族。

『天语SX4的前脸造型』

想要打动目前国内的消费除了拥有一专，还要多能，因为国内市场同级车型的竞争十分激烈，而天语SX4所在的中级轿车竞争可谓惨烈，不但要拼技术还要拼价格，所以在这一时刻进入市场需要厂家对于自身产品有极大的自信。

『天语SX4的尾部造型』

铃木的名气也许比不上丰田、本田，但其在经济车型方面的造诣却颇深。在日本，铃木制造的小型车在街头比比皆是，我们所熟悉的雨燕就是铃木公司一款十分成功的全球化车型，而且在中国也有非常不错的销量，所以对于铃木公司推出的新车型，我还是很有信心的。

『天语SX4的轮毂特写』

长安铃木生产的三厢天语SX4与铃木SX4源自同一平台，因此前部造型十分相近，沿袭了SX4犹如小型SUV的高挑身材。正如其外形所示，三厢的天语SX4拥有良好的头部空间，这也是其卖点之一。

『天语SX4的内饰』

坐在天语SX4内的感觉的确有些像SUV，由于纵向空间充裕，因此可以提供给驾驶者更高的坐姿，良好的视野能够给人很舒服的驾驶感觉。较高的坐姿有利于驾车的精神集中，毕竟开车不是让你卧在家中的沙发上休息，而且高视野也不容易让人紧张，能够舒缓长时间驾车的疲劳感。另外较高的座椅位置能够让驾乘者方便地上下车，特别是对女士而言，自然舒适地从车门里走出来能更显美丽、大方。

长安铃木天语SX4采用的是1.6L M16A发动机，与先前上市的昌河铃木利亚纳相同，最大功率80kW，最大扭矩144N·m，5挡的手动变速器除了能够降低成本，也能够更好地发挥这款发动机的潜能，而且操作十分理想。

『天语SX4的发动机』

老实说天语SX4的手动变速器给我的操控感觉很好，可以说拥有同级别车型中上乘的表现，挡位清晰、换挡行程短，如果不是因为新车还尚欠磨合，在将挡杆送入挡位时需要稍用力推入，我还真难挑出它有什么瑕疵，而以往这样的换挡感觉都来自德系车型。

『天语SX4的变速器』

1.6L的发动机虽没有令人惊叹的动力性，但家用足以，整体的平顺性十分出色，怠速安静、平稳，稍稍提高转速，能够感觉到扭矩得以发挥后动力的提升，虽不激烈但足够充分，而且3500～4500r/min的最大扭矩输出转速，也不至于到发动机发出干嚎的地步。铃木M16A进口发动机搭配5挡手动变速器的动力总成拥有良好的经济性口碑，我想这也会让众多家庭用户心动。

『天语SX4的山路跑姿』

从雨燕开始，长安铃木开始带给消费者更加年轻、运动的品牌形象，富有操控乐趣的悬架和扎实的底盘系统，让雨燕受到了众多年轻人的青睐。而长安铃木天语SX4采用了和雨燕相同的悬架系统，虽然较高的车身看起来会影响操控，但天语SX4通过高刚性的后悬架和车身结构加固，保证了良好的操控性。

『天语SX4的外观』

在一段蜿蜒的山路上，我们可以尽兴地驾驶这款车，丝毫没有感受到高车身带来的影响，得益于扎实的底盘和车身刚性。天语SX4高速行驶的稳定性也十分出色，加上良好的驾驶视野，驾驶者需要小心的就是自己可别在不经意间超速。

作为一款全功能车型，长安铃木天语SX4确实充分显示了铃木公司在经济车型方面的实力。之前的雨燕带给消费者一个全新的长安铃木品牌形象，而天语SX4则要开拓更为广阔的市场，并逐渐进化，向更高端车型发展。

版主说的好啊

两厢的后排视野还不错~~~