发动机的燃油经济性主要是哪些方面决定的

有些发动机省油，是怎么来实现的呢

可以由汽车的负荷率决定

这并不完全，其实汽车的燃油经济性好坏，除了于发动机本身的设计有关外，还与整车的传动比及整车的质量，另外不与驾驶员的驾驶习惯有关．

顶三楼的。如果是电子控制式自动变速箱，则与变速箱的工作模式有关，可以工作在燃油经济模式下，还可工作在保障动力模式下。

除发动机本身水平外，还和传动系统速比有很大关系

其一拉的越多，油烧的越多！少拉东西少拉人，这样省油；其二跑的越快越费油，跑的快做功多，空气阴力大，消耗就多，动能从从哪里来？多烧油。其三和发动机的燃烧情况有关，发动机技术越先进，燃烧情况越好，越少烧油；其四刹车越多越费油，制动是把跑路的动能变为停车的热能，白烧油，不费吗？其五，油门越大越费油，不用我说了吧

[ 本帖最后由 oldwolf 于 2008-7-29 23:20 编辑 ]

跟很多因素相关啦，比如整车质量、变速箱种类、发动机技术等

影响汽车燃油经济性是多方面的。对于新车而言，它不但涉及发动机，还涉及到变速器、主减速器、汽车重量、车身造型、轮胎规格等多方面因素。因此，汽车燃油经济性是一个汇集综合因素的技术指标，但它只能反映运行成本的问题，不能代表汽车的优劣，耗油高并不说明汽车差，耗油低也不说明汽车好，因为汽车的优劣还与汽车的安全性、舒适性有关，而这些性能往往与燃油经济性相冲突的。

他取决的条件比较多.像新车的话车本身的问题是不大的,因为出厂都是一样的,主要就是新车的磨合,这就要求驾驶的技术要合理而且要规范,新手在这个时候要有良好的驾驶习惯,像不要急刹车缓加速等!新车要温柔的对待才回给你的以后行驶垫下好基础,着是新车.

同意斑竹的看法，很好很全面。不过如果发动机不好的话，再怎么调整车的参数也是徒劳，先天的残疾是无法用后天来弥补的。