如果副驾驶室的门没有关，司机总是要向右趴着去拉车门，不知道有没有能在驾驶室控制的电动车门或什么的，只要一个按钮就可以关上。要怎样的设计原理？

是不是由运行人员通过操作开关停，使接触器动作控制电机的旋转方向（注意方向），使执行器动作，到位后由限位，力矩（机械或电流）断掉电源完成工作，一般情况下，关由力矩完成，开由限位完成。

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汽车车门电动门机，它包括车门开启机构、车锁开机构和电器控制机构，其特征在于车门开启机构包括一套相互啮合的涡轮和涡杆，在涡轮轴上固定安装有一个拨杆，并在拨杆的侧面安装有一个绕线轮，绕线轮上固定有拨块并缠绕有钢丝，钢丝绕过一个滑轮并两端固定在绕线轮上，开启车门的推拉限位杆固定连接在环形钢丝上；车锁开启机构包括一个开锁拉杆，开锁拉杆的一端连接在开关车门钢丝的护套上，另一端固定连接有一个钢丝，钢丝的另一端与车锁相连接。本实用新型结构简单、可靠，体积小、重量轻，安装在车门内不破坏车门的原有结构。车门的开启可以由司机电动控制，也可以由乘车人自己手动控制，不仅为司乘人员提供了更大的方便，同时也提供了更大的安全系数。

就说没有详细的图解

LZ，你可以去了解一下TOYOTA的PREVIA(在中国称大霸王），它的后排采用的就是电动滑门。
    我简单介绍一下大霸王电动滑门的结构。它的滑道有3条，上、中、下。上滑道是与加强板一起焊接在侧围，中间滑道隐藏在后三角窗的下边，我没有搞清其装配结构。下滑道是和滑门驱动机构一起，装配在门槛梁上。驱动机构采用电机和齿形带。
    接下来的事情就很难搞定了。滑门的锁机构真是复杂，它有3套机构。一套是电动控制机构，另两套是手动控制机构。三套机构彼此都有联系，一时半会很难把它那动作原理搞明白。

滑门的当然容易实现啦，现在要讨论的是侧开的门。
高档轿车上有种应该是靠电磁铁的自动关门的系统，当关门的时候临近关上时门会在电磁铁的作用下自己和上。若果是要实现大开度的自动开关，要施加的力矩肯定会很大，而且现在通用的限位器肯定也不能用了得想新方案。这个问题挺麻烦的~

thank you very much!!!!!!!!

这个想法不错哦

我是个新手，这个想法还有很长的路要走，但我不会放弃

楼主有志气！佩服ing

我是新手，看了各位大侠的讨论，收益匪浅啊