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大中小 0楼 lanmeng68 发表于 2008-6-22 21:14 只看该作者

涡轮增压器附近的排气管发红现象的解释

正常车型：上海大众帕萨特1.8T 轿车
主题：对涡轮增压器附近的排气管发红现象的解释
Passat 1.8T 轿车在发动机高速运转一段时间后，其涡轮增压器及其附近的排气管有可
能会出现发红的情况，这属于正常现象。当发动机排气温度达到730℃时，增压器外壳开始
发红，发动机正常工作时最大的排气温度在850℃～880℃，增压器外壳的耐高温度性能可
达1050℃，对于该温度的测量，可以在发动机系统（01）中，08 数据块第34 组的第2 个显
示区中以三元催化器的温度作为参考，在880℃以下的发红现象均属。