制动系统

       制动系统是汽车最重要系统之一,是为使高速行驶的汽车减速或停车而设计的。如果该系统不能正常工作,车上的驾驶员和乘客将受到车祸的伤害。

     制动系统分类：

    制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
   
     制动系统的基本功能：

     1)汽车紧急制动时,在尽可能短的距离内将车速降为零。
     2)汽车下长坡时,将车速限制在一定安全值内,并保持稳定。
     3)汽车在坡道驻停时,应使汽车可靠的驻留在原地不动。

      目前,防抱死制动系统（ABS）和电子稳定程序（ESP）正逐渐在汽车的制动系统中得到广泛的应用。采用防抱死制动系统装置和电子稳定程序可防止汽车车轮抱死,从而能够保持整车最大限度保持的操纵稳定性。因此,制动时既保证了前轮的转向性能,又保证了后轮不产生侧滑,能使汽车在充分利用路面附着系数状况下制动。在附着系数较低的路面上,如湿路面和冰雪路面,比未装ABS、ESP系统制动距离及车辆的稳定性都有了明显改善。

abs作为现在车辆要求配备之一，发展方向如何呢？

发生点法定发生的发生分