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[其他品牌] 改装展之富士篇:翼豹追求无止境

改装展之富士篇:翼豹追求无止境

在这次改装展的参展中有多辆富士翼豹[报价 图片]WRX改装车,作为世界拉力竞标赛上的常胜将军,翼豹车迷的改装热情就重来没有停歇过,除了高性能的动力和发烧级的视听享受外,他们别无所求。

    翼豹WRX看上去就像一条凶猛的鲨鱼,前后轮外抛的沙板曲线、引擎盖上的中冷器进风口、保险杠上方的导流翼,到处弥漫着WRC运动高贵的气质。

    碳纤维引擎盖,可有效减轻车身“体重”,对提高加速性能有一定的帮助。


    运动的外观设计需要搭配高性能的动力系统,在这方面这款翼豹WRX强化的部件很多,大体包括:强化发动机、高角度凸轮轴、进气支管、涡轮套件、全段排气、普力盘、中冷、加宽水箱、800CC喷油嘴、进气、机油透气壶、EVC、独立电脑、汽油压力调节阀、高性能点火线圈,以及双片式离合、涡轮压力表、机油压力板、机油温度表等。

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    [url=http://www.che168.com/che168/cardb/series/series_419.html]翼豹[报价 图片]WRX的内装饰也很有强烈的动感,除保留运动仪表盘、手感很好的MOMO方向盘外,车主对整个音响系统做了相应的改进,也许是原车CD一体机的效果无法让人感到满意。主机换用了建伍多功能影音一体机。

    强劲声音动力的源泉——莱福POWER T8004四路功放。这也是很多发烧级改装车中的理想配备。

    原车是17寸轻量铝合金轮圈,为配合动力的提升,改装了18寸轮圈、前四后二刹车套件、前后防倾杆,宽轮胎的抓地和舒适性都有不小的改善。

    毫无疑问,拥有如此高性能的一款富士翼豹将是很多朋友的梦想,0——100km/h加速不到5秒,极速可以达到250km/h以上,所有这些都让人激动不已!

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画蛇添足还是锦上添花,奥迪Q7加装大包围

编者按:如果你觉得奥迪Q7那5086*2177*1737MM庞大身还不满意,如果你觉得奥迪Q7原有发动机的动力还不够澎湃或者觉得Q7的弯道表现差强人意。不用担心,JE Design公司能够为你提供帮助。他们有着丰富的大型SUV改装经验,经JE Design公司之手改装的车辆在俄罗斯和中东市场已大获成功。




JE Design公司改装的奥迪Q7

    Q7原先的造型企图将它2.5吨重的金属和真皮豪华装饰掩藏起来。经过JE Design整容手术后,Q7变成了一个脾气暴躁的怪物。改装后的Q7并非十全十美,但却十分惹人注目,而这正是它所需要的。




改装后的奥迪Q7车头

     如果论霸气,改装版Q7的车头可堪当一个正面教材。全新的双前照大灯给Q7安了一双醉意朦胧的眼睛,而灯罩使这双眼睛眯成了一条缝,并发出闪烁不定的光。这种目光让Q7显得更加疯狂。扰流翼进一步拉近了整个车的离地距离,而弧形轮眉则为它增添了一丝不怀好意和放荡不羁的感觉。




奥迪Q7加装大包围

     与车头相比,大包围套件让车尾两侧明显向外突出,后轮距因此加宽了80毫米,从而使Q7从一头温顺的动物变成了一个凶神恶煞的怪兽。这还不够,JE Design公司采用了一个全新的后挡板,以藏匿棱角分明的排气管头和碳黑色的消音器。车尾还有一个尾翼和一对扶壁。侧裙将车尾和车头的通风式轮拱连接在一起,最后与车门板合二为一,从而确保整个大包围套件紧密融为一体。




改装后的Q7车身重心降低了60毫米

     幸运的是,外观最重要部分也恰好是可改善性能的部位之一。JE Design 公司将Q7的重心降低了60毫米,降低后的悬挂提高了改装版Q7的转弯性能。以前奥迪Q7的转弯表现可能令人印象深刻,但现在则是令人难以置信。即使是在最急的弯道,Q7车身也只是略微倾斜一点点。

    Q7发动机的改装是由JE Design 公司与奥迪御用改装公司MTM合作完成的,结果将扭矩提高了40牛米,从而帮助Q7的3升发动机功率一举突破294千瓦。这个功率让Q7在高速路上备受瞩目,在这样的动力驱动下,Q7不放过任何一个超车机会。

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