目前，经过市场上的比较，家人朋友的推荐，基本上20多万的车型，数来数去也就是雅阁、凯美瑞、迈腾、锐志、致胜及马6等车型，每个车型都有每个车型的特点，具体喜好还是要看个人的审美。不过在如今年轻化的时尚潮流中，我非常喜欢那些周身洋溢着青春动感的事物，比如动感活力的舞蹈、青春时尚的美女等，呵呵，所以我选车也会选择时尚动感的车型。
首先，说八代雅阁吧。雅阁在国内算是很热门的车型了，随便在大街上就能看到好几辆从身边经过。身边好多朋友都建议我，参考一下雅阁，尤其是雅阁2.4L，动力不错而且价格也不贵。其实，我对雅阁还算喜欢吧，毕竟大家都说好的东西，没必要非说不好，哗众取宠。
我觉得雅阁的设计越来越贴近东方气息，怀疑是不是雅阁的设计师开始将设计的重心偏移至亚洲，或者那些大鼻子的外国也开始欣赏东方的审美，反正相比以往雅阁车型，在柔中带刚的气质中，让人更加觉得锐动又不缺乏饱满，那种欲扬先抑的斟酌美感，实在是富有韵味。尤其大型六点式前格栅，以及车身那种洋溢着刚劲的力量感和矫捷的运动感，将雅阁赋予了更多的年轻元素和时尚节奏。
其次，说到时尚动感，我想蒙迪欧致胜算是众多车型的翘楚了。第一次惊艳是在电影《皇家赌场》里，当007开着致胜风光上镜时，人与车那种潇洒的贵族气质深深烙印在了我的心中。如果说到营销，我想福特算是下了血本了，毕竟007的座驾多为阿斯顿．马丁DBS，如今致胜算是着实的提高了身价。
我周围的朋友也有款蒙迪欧，不过是二代的车型，不但平庸而且还显得老气，我没想到这代蒙迪欧的转变会这么大，摇身一变成了非常吸引眼球的运动男人风格。虽然“好看”一向是仁者见仁、智者见智的词汇，但是在蒙迪欧面前，我实在找不到一条反对它的理由。记得，我在北京国贸现代城附近，看到一位时尚OL从一部天际兰的致胜中跳了出来，满脸的自信笑容，当时我就被它靓丽动感的外型给震撼了。以至于每次看到实车，那种对致胜的欣赏，还是情不自禁。
再次，德国车迈腾。其实，对于速腾、迈腾之外，我更喜欢辉腾，所以在北京车展的时候，我拍了很多辉腾的图片，不知道什么时候辉腾能国产，迈腾的国产多少让我失望了很多，因为在之前我对迈腾有着很大的期待，无奈迈腾是这么的不争气，看看如今迈腾的销量，简直对不起大众的这个金字招牌。
如果拿迈腾比较外观，我觉得是不合理的，因为严谨的德系车普遍的外形就是中规中矩、厚重大气的，很少会像日系车那样出现特别青春靓丽的车型，大家买它更看重的是德国那种技术。但是既然这篇日记目的是比较外观，那么多少也提一下迈腾吧。
迈腾依旧延续了大众车型那种饱满的外观设计，大嘴、清爽的侧线条及四眼尾灯，让迈腾显得比较低调且稳重，但是也让迈腾缺乏了应有的个性，车灯造型是泪眼的四边造型，没有什么激情可言，总让我觉得它是一部冷冷的机器，既没有雅阁的东分气息，又没有致胜的时尚动感。不过，我身边有个朋友特别喜欢这样的造型，以至于每次向我介绍迈腾时，都会大加赞赏一番。所以，我早就说过每个人的审美都是不同的，呵呵。
还有凯美瑞。毫无疑问，说到雅阁，必然会说到凯美瑞，两款车型大有“既生瑜，何生亮”的感慨。在国内，凯美瑞真是创造了一个神话，以至于到现在为止，我还没弄明白为何凯美瑞这么平庸的车型，会得到这么用户的拥戴。说实话，凯美瑞的外观没有特别惊艳的感觉，也没有特别靓丽的地方，或者这就是吸引消费者的地方吧，既不张扬，同时又不失豪华。
不过，在如今的市场上，“事业有成、年轻时尚”的新贵车主越来越多，凯美瑞、雅阁等日系车型必然意识到了。虽然目前它们将运动元素注入新车的造型与操控表现上，但即使各方面都放大了，基本上还是很地道的凯美瑞和雅阁，早已成型的风格和用户群体注定了它们难有很大的改变。
在运动外观中，还有锐志和马6。锐志Reiz这个词很有意思，据说来自于德语，原意是“魅力、刺激”的意思。锐志在整体设计上仍遵循日系车注重细节雕琢的作风，不过已经淡化了日系车整体个性的风格，让我觉得它多了点儿能够打动人的“风情”。而马6作为新一代的轿跑，承袭一贯自然流线的运动外形设计，没有丝毫的花哨，只有充满动感的一面。那种理性与感性之间游走，让人觉得魅力四射，时尚动感。但是，锐志和马6的外观方面还是比致胜差了一些，不过这种比较，我还是留给以后以后对它们动力性比较吧。
对大部分人来说，也包括我，车只是交通工具。不过，对于时下那些渴望活得精彩的年轻车主而言，车不但是生活的延伸，同样也是乐趣的源泉。在我看来，致胜的外形算是最具动感时尚，那种优雅中体现着动感、商务中尽显着休闲的气质，尽显该车的品位倾向。不过，我还是那句话，仁者见仁吧。
