首先要介绍的并非新车，而是我们请来的试车手。她来自赛车世家，更是第一位华裔F3女车手--邓颖诗。这次她为我们测试雷克萨斯SC430，到底女孩子的眼光又会是如何呢？往下看吧！

试车当日见到邓颖诗龙精虎猛，看来这次是对题了。据她透露SC430是她的第二最爱，难怪坐上车后的她立刻变得兴奋起来。

车型介绍

若要成为全场的焦点，不但要有雄厚的马力，而且要招来别人的目光，那么今天这款SC430一定可以满足以上的要求。

全新六块水平线型横纹及方形外框的设计体现出雷克萨斯一贯的气派

AFS自动开关高亮度放射式头灯和LED尾灯组合采用高透明光线放射二级真空管

全新的SC430以简约及精锐准确为概念，配合动感、优雅、先进及恒久为重要原素。外形设计高贵动人，优雅的线条令人悦目。新的AFS自动开关高亮度放射式头灯，带智能转向系统及自动光线高低校调系统功能，大大提高了夜间驾驶的安全性。隐藏式的大灯清洗装置，更有效的保持了清晰的视野。

只需短短的25秒，全自动的硬顶就能收放在行李箱内

SC430是日本车中唯一的4座自动硬顶敞篷跑车。此外，后视镜更带有自动加热功能，下雨时也能保持清晰，让车主驾驶起来更安心。玻璃上附有一层特别的防水物质，以减少雨点聚集。

SC430除了优美的线条外型及高速的快感外，豪华的内饰更是另一种享受。

电子自动调节反光度的仪表盘，会根据不同的亮度自动调节。

高级桃木及真皮方向盘配有自动定速巡航系统及音响控制按钮，令驾驶更加集中。前排座椅十分舒适，不但多角度可调，还带有记忆功能。后视镜在倒车时会自动调整适当的角度，让停车更加方便。

我一直觉的开敞篷车很不安全，但SC430采用了不少先进的安全设备，另驾驶者更放心。

VSC(Vehicle Stability Control)稳定系统，令驾驶者可以轻松应对不同路面，SRS前、侧双气囊，预紧式安全带特设拉力限制器，可以有效的缓解拉力和胸口所受的压力。再配合ABS和EBD，令SC430的安全性大大提高。

另外，新SC430的排放更达到了世界级的表现，二氧化碳的排放更是低于排放标准的75%。

试车感受

当我见到SC430时，十分兴奋，因为我期待已久在街上驾驶敞篷跑车，现在终于得尝所愿。一般的跑车重心较低，坐上去总有点局促感，有些更有像方程式或卡丁车的挤压感。可是SC430完全没有这种感觉，车厢比我预期的舒适宽畅，另驾驶起来得心应手。除了高速的快感之外还会带来舒适的享受。

SC430那台V8 VVT-i发动机，可以提供最大286马力。在3000转时的输出以足够应付一般的路面情况，而4500转时更会输出澎湃的马力。

全新的6速手自一体变速箱换挡非常顺畅，令车身反映更敏捷。

SC430在降挡时非常不错，没有一点迟缓的感觉，可谓即踏即去。加挡的表现也很理想，每当踏油加速，总给我一种爽快的感觉。由于这次试车途中不少道路在维修，路面很不平。正好是考验车辆悬挂的好地方，即使如此，坐上SC430也不会感到太大的震动。至于刹车方面却没有我预期中理想，若更换一些更加性能的轮胎就会更好了。

SC430马力大、速度快，但却不难操控。它的智能电控助力系统，除了增强路感外，操控也十分轻松。即使整天驾驶也不会感到吃力。SC430的转向很好，十分灵活，反映又快，就算高速入弯表现也非常稳定，山路平路一样出众。

下面的工作就交给著名车手邓颖诗来带你看车啦！

整体来说SC430给我的印象很好，除了赛车场外，我更首次在街道上感受这种驾驶的快感，不过它更豪华、舒适。SC430不单只拥有强大的马力和流丽的外型，豪华的车厢更是它另一卖点，可以说SC430适合不同类型的用家。如果想体验跑车的快感，又不失豪华，那么SC430绝对是你的首选。（文/邓颖诗）

这也叫美女啊？

车美就行了...车是男人最忠诚的老婆,永远不会背叛你...