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浅述理性购车

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新手上路

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1楼大中小发表于 2008-4-12 04:37 只看该作者

浅述理性购车

                           浅述理性购车
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理性购车，相信这不是一个陌生的词语。现今在消费者的“车市”里，理性购车已经成为了任何一个准车主的口头禅。但如何才能做到真正的理性购车，却反而没有几个人能做到，更多的人是“口讲天下无敌，做时有心无力”，根本不知道该怎么做，或知道怎么做却又无从下手。在此，炜英汽车网提出几点理性购车的考虑点，以供各准车主参考。
每个准车主在购买汽车前先不要着急到处翻资料、走市场、到处询问他人意见，因为这很容易导致自己的思维混乱。小张认为，对于准车主来说，买车最基本的不是看什么车好，而是看自己买多少钱的车。而确定这个预算，则需要考虑到以下四个方面：1.买车有车价、保险、路费等，这些费用大概多长时间能赚回来——买车成本；2.买车后要养车——使用保养维护成本；3.车在使用过程中会出现一些问题——使用损耗成本；4.在用车的时候会有停车费、过桥费、高速路费的产生——额外支出成本。
因此，小张主张理性购车的整个过程应该分为设定预算、考虑实际、选车看车这三步走。买车前先不要到处和别人说，而应该自己好好静下来设定买车预算。一定要先想好自己买什么价位、什么档次的车。下面就通过一个假设的例子进行说明：

  主人公：小王（男）    家庭情况：已婚，未誉，父母健在
  工  作：市场经理       年收入：10万元人民币
  关  注：整体质量、空间、舒适性、油耗、操控性、安全性

假设现在小王一共花费了近11万元购买了一辆价值约9万的经济型小车，整个过程如下：

第一步，设定预算
买车成本 — 炜英现年薪10万，如果购买一辆9万元的小轿车，全部费用加起来将近11万。刚好差不多一年的薪酬，一年多点就能挣回来。
使用保养维护成本 — 目前7万元左右的车属于经济性类，排量和油耗不会很高，大概1.1～1.6L，油耗多数在5.5～7.8L之间，依照现在90号汽油约4.05元/L，一箱油约40L计算，加满一箱油需要162元，按油耗7.8L计算，可以跑300多公里。按照私人轿车每年约1.3万公里，每300公里加一次油，每次162元计算，一年油费约7000元。加上各类保养、维护、保险等费用，正常情况下一年约13000元左右。
使用损耗成本 — 开车总会有些磕磕碰碰，而且车本身的小问题也可能时不时发生，这些部分虽说不会经常发生，但一旦发生费用可不少，因此这部份可以预计约8000元/年。
额外支出成本 — 主要是停车费、高速路费、过桥费等，外出自驾游一次，也需要额外支出，这部分费用预计8000元/年
刨除买车费外，以上的费用预计约30000元，大概占全年收入的30%，完全可以承受。因此，将购车预算价格定在了9万元。

第二步，考虑实际
当确定了预算价格后，就开始考虑应该买什么品牌、什么车型。在这个阶段，很多准车主都会受自身主观喜好因素以及旁人所说的话的影响，从而最终陷入了“到底买什么车好啊？？？”的困惑当中。所以炜英认为这个阶段最为重要，是整个购车过程中的关键点，也是决定准车主能否买到真正适合自己的车型的关键。现在我们回来看看炜英的做法：
在9万元的价格幅度内，主要集中了国产和合资产的小轿车、小型旅行车，考虑到目前国产汽车行业的质量还有待提高，因此小王决定购买合资品牌。（体现小王的关注点—关注整体质量）
买车主要是用于上下班代步，有时出游一下，大多数的乘坐人员数为2人，偶而4人；平时有些东西要带着，出去购物或自驾游要放点东西；偶尔会接送客户一下客户，空间最好比较大，为客户放点什么东西，有后尾箱比较方便；综上所述，小王决定选择空间比较大、舒适性比较好的轿车。（体现小王的关注点—关注空间、乘坐舒适性）
小王不喜欢开快车，但比较注重驾驶过程中的享受，车辆的动力不需要特别强劲，但要求油耗较低（百公里不超过8升）、转向精确、油门灵敏、换档平顺、悬挂最好软一点。因此，小王选择了1.5或1.6升的排量，并在上述方面都比较符合自己要求的车型。（体现小王关注点—关注油耗、操控）
安全永远是第一位，无论厂家宣传什么，也无论有多少主、被动配置，安全驾驶才是真正的基础。当然，配置有总好过没有，毕竟很多时候不是自己去撞人，而是别人撞自己。但同时也不能说配置越多越好，说到底还是一句：符合自己的要求就足够了。
在小王选择的价格范畴内，只要配有ABS、双气囊、安全带这几样就够了，如果能多一个侧面防撞杆或EBD那就更好。因此，小王就将ABS、双气囊、安全带这三样纳入要求中，只要有这三样标准配置的汽车都可以作为备选车型。（体现小王关注点 — 安全性）

第三步，选车看车
既然将自己的要求逐一罗列出来，完全清晰后就可以进行最后一个步骤，选车看车了。很多人会问：为什么不是看车选车呢？
  小王觉得这其实是个人理解的问题，小王将选车放在前面，本意是将市场中符合自己要求的车型逐一罗列出来作为备选车型，这就是选车。而看车，是列出备选车型后再逐一进行实地考察，并在选定后提车前所做的车辆挑选。
小王将市场中符合自己要求的车型都罗列了出来，然后在进行筛选。一般情况下，小王认为筛选出三款车作为最后备选比较适合。这个时候，小王主张可以将自己的个人主观喜好以及听听旁人所做的评价，多点了解自己选定的备选车型到底哪里不足以及哪里获得赞扬。
最后，选定三款车型并了解完各自的优劣后就可以逐一到专卖店进行选购。当然，也可以从价格方面考虑去二手车经销商处进行购买。
这时购车就真的完成了吗？不，其实这个阶段也是众多准车主烦恼的阶段：备选车型中不知道选哪一款了。这个时候，小张建议可以根据上述的三步走再一次的对备选车型进行筛选，从中选择出相对比较符合自己要求及实际情况的车型。
车，选定了，订金也交了，终于到了提车的日子了。很多人都有这种经历，买同一品牌、同一款的东西，怎么别人的质量那么好，而自己的却时不时出现点小毛病呢？很多人都将这个归结到运气方面了。小张觉得，运气这东西还真的不能不信，但最关键的还是在挑选的时候自己有没有看清楚，看仔细。特别像汽车这类高科技的集合体，购买前就更需要看仔细了，尽可能的将风险降到最低。

提车前的检查
首先，看表面。看车体外表的表面，是否有划伤、补漆的痕迹，有无其他瑕疵；看车内内饰，有无任何瑕疵。
其次，看能否正常操作。通上电源，检查各配置能否正常运行，如雨刮、喇叭、车窗、天窗、车门开启、钥匙、各种灯、座椅调试、音响、空调、后尾盖和发动机盖是否正常开关等等。
第三，听声音，这个主要分为两步：车内和车外。
   车内：关上车门和玻璃，启动发动机，静听车内发动机的声音，踩下油门，听听发动机轰鸣声是否有异样。然后摇下玻璃，听发动机的声音。
   车外：将发动机打开，启动汽车，观察发动机在启动瞬间是否会剧烈摇摆，正常情况下发动机只会轻轻的摇摆一下。如果装有发动机罩，建议让销售人员卸下。
启动后，先站着听听声音是否有异样。然后拿个听筒（可以自制，用报纸或杂志，甚至纸皮也行，卷成一个圆柱行），一头贴在自己耳边，另一头紧贴发动机表面，如果正常运转的发动机，我们可以听到类似“呼噜  呼噜”的声音，否则就要求换一台车。
同时可以查看风扇、皮带等运作是否正常，打开空调，静听开空调后发动机运作是否正常。三四分钟后，要求熄灭汽车，查看一下车底地面是否有油迹，如有，马上要求换车。
第四步，试车。这是对车辆本身最直观的一种检查，检查车辆各方面的运作情况。（转）

很多人也许会说，不就买部车嘛，不需要这么麻烦。而我认为，车，目前对于决大多数的国民还是属于奢侈品，而且车买了是自己用，谁都不想买完东西后就后悔。因此，挑一部适合自己的车，挑到一部好车，无论在任何时候，都是适用的。