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[GS] 235匹的快感 小规模测试雷克萨斯GS300 [ 阅读698 / 回复3 ] 打印 【复制地址】

235匹的快感 小规模测试雷克萨斯GS300

GS系列是现在雷克萨斯今年在中国主推的一个重头车系。其中GS300不错的性价比,使他自然成为了GS系列中的热销车型。那厚厚的车身,仿佛一个海豚,轻盈的穿行于任何空间。

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在南四环的博瑞雷克萨斯店内,这辆GS300很委屈的卧在那里。这么动感的车身,应该发挥在宽宽的路上,但是现在……

测试车辆提供:博瑞雷克萨斯4S店
试驾咨询电话:010-87582115

博瑞雷克萨斯4S店详细信息:
http://car.autohome.com.cn/dealer/233/

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GS300车身整体很丰满,略微有点肿,但是却很有动感,一看就是运动款的车。

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线条强硬的发动机盖

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契型外观的氙灯,使得整车前脸的攻击力倍增

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高高的腰线,营造出了前低后高的视觉冲击

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短尾厢,更贴切的诠释了运动这两个字

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组合尾灯,圆润形状与车身外美融合

功能配置

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这款豪华的GS300内部并不奢华,走得还是比较年轻的风格,一切以前卫为基准。(但是比较寒的是,这么款运动的车,还是有桃木内饰,可能是国产仿桃木带来的阴影,汽车之家编辑对不管真的假的桃木内饰都比较抵触……呵呵)

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多功能三副真皮方向盘+定速巡航

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运动风格仪表盘(编辑照这两张照片时候费劲死了,呵呵)

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DVD播放系统,很清晰

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导弹发射系统。呵呵,其实是一个小型控制面板

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宇航飞船般的整体中控

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高档桃木装饰,编辑个人不是很喜欢……

优点:内饰风格前卫、时尚、功能强大、视觉感受美妙。

缺点:运动轿车就不要再装桃木了。

用料做工

这个没什么可说的,雷克萨斯的新一代车的用料和做工就连德国人都称赞,车的质量更是连续五年霸占欧美的质量调查的榜首。

空间舒适

作为一款运动性轿车,GS300的悬挂在运动性和舒适性上做了一个很好的平衡。

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包裹性很强的真皮黑色座椅,很酷

前后座椅的包裹性都非常好,任何人都可以找到一个非常舒适的驾驶姿态。后座乘坐也非常舒适,不过由于车身曲线的问题,头部空间稍微有点小,当然这仅仅是针对超过180cm的人来说的。

动力性能

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高档车的发动机舱就是没啥可看的,只能看到一堆整齐的塑料板……

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V6 3升的引擎,拥有强悍的235匹马力,可以说是动力超强!

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GS300的轮毂采用多辐条设计,轮胎是对称花纹,不是运动轮胎略微遗憾

优点:GS300的发动机是重量及动力性能的平衡点,尾厢开口很大并且容积不小

缺点:轮胎运动性一般,略微遗憾,如果能是使用高性能单导向胎情况会更好

驾驶感觉

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因为是编辑一个人去测试体验GS300的,所以编辑驾驶过程中没有照片,后面以文字着重描述一下感受吧,再给大家配几张GS300在测试场的照片

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出门上车,第一次启动无匙按钮点火系统,感觉真别扭啊,呵呵……

开始上路,出了博瑞雷克萨斯的大门,开始绕行北京南四环。刚才在厂区内,基本都是怠速走车,上了大路,立刻大油门跟进,感觉发动机稍微迟疑了一下,马上Kickdown怒吼着冲向了四环主路入口!

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进入下午3点的南四环主路,车辆稀疏,零星分布在所有车道上,真是测试变线的好机会!地板油,3升发动机开始发力,自动变速箱在运动模式下,5800转时候自动升挡,车速很快就提升到了150公里(汽车之家编辑郑重提示您,请平时驾车不要超速行驶),因为是试驾车辆所以没有牌子,管你什么电子眼,拍去吧!

在车流中穿行,GS300的悬挂很出色,转向系统指向性的非常精准,不知道新宝马3系的主动转向系统能比这个强多少?GS300的助力系统随着车速越高开始越来越沉,不会因为太轻的助力而丢失路感。

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GS300的还有一个出色的地方就是发动机隔音性,车速150里时速感觉就和一般车的50~80公里时候的风噪、路噪差不多。开好车容易超速这句话,是很有道理的!总要注意速度表,否则很容易超速,因为单凭声音是无法感觉出速度的。

绕了整个南四环,多功能显示仪显示数据为此单程,平均速度97公里,平均油耗10.5升,完全可以接受!不属于油老虎级别的,大家心里踏实了吧……

优点:太多啦!悬挂很硬朗、转向精确、动力强悍,急转弯并且没有中大型运动车经常会出现的推头现象,开起来灵活的就像一个紧凑型掀背车。

缺点:高腰线导致的视线不是很好;方向盘尺寸感觉还是偏大。

试驾总结

汽车编辑觉得GS系列相对以前的版本经历了脱胎换骨的改变,是一款运动为主的轿车,适合25~40岁年龄段的成功人士。日后汽车之家网站会给大家带来更详细的GS系列车型的测试。

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测试车辆提供:博瑞雷克萨斯4S店
试驾咨询电话:010-87582115

博瑞雷克萨斯4S店详细信息:
http://car.autohome.com.cn/dealer/233/

车型图片
基本参数
车型名称:GS系列 GS300豪华版
报价:64.00万
品牌:雷克萨斯
级别:中大型车
发动机:3.0L 231马力 V6
变速箱:AI-SHIFT Control人工智慧型6档手自一体
长×宽×高:4825×1820×1425
车体结构:4门5座三厢车
车身
长度:4825
宽度:1820
高度:1425
车重:1640
轴距:2850
前轮距:1535
后轮距:1540
最小离地间隙:130
车身结构:三厢车
车门数:4
座位数:5
油箱容积:71
行李箱容积:430
发动机
排量(cc):2995
排量(L):3.0
工作方式:自然吸气
气缸排列型式:V
汽缸数:6
每缸气门数:4
压缩比:10.5
气门结构:DOHC
缸径:87.5
冲程:83
马力:231
最大功率(kw):170
最大功率转速:6200
最大扭矩(N.m):300
最大扭据转速(rpm):4400
发动机特有技术:VVT-i 可变气门正时系统
燃油:汽油
燃油标号:97号
供油方式:直喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准:欧IV
机油容量:-
变速箱
名称:AI-SHIFT Control人工智慧型6档手自一体
档位个数:6
变速箱类型:AT
底盘转向
驱动方式:前置后驱
前悬挂类型:独立双叉式悬架+横向稳定杆
后悬挂类型:多连杆悬架+横向稳定杆带AVS适应式可调悬架
助力类型:机械式液压动力
车轮制动
前制动器类型:通风碟
后制动器类型:通风碟
前轮胎规格:225/50R17
后轮胎规格:225/50R17
前轮辋规格:7JX17
后轮辋规格:7JX17
备胎:全尺寸

安全装备
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
前排侧气囊:
后排侧气囊:
膝部气囊:-
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:-
无钥匙启动系统:
操控配置
ABS防抱死:
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC):
刹车辅助(EBA/BAS):-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC):
升降(空气)悬挂:-
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:-
动力随速转向:-
主动转向系统:-
外部配置
手动天窗:-
电动天窗:
全景天窗:-
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围:-
铝合金轮毂:
内部配置
真皮方向盘:
左脚休息踏板:-
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换档:-
定速巡航:
泊车辅助:
多功能显示屏:-
HUD抬头数字显示:-
座椅配置
真皮座椅:
运动座椅:-
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆:
座椅加热:
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风:
后排座椅整体放倒:-
后排座椅按比例放倒:-
多媒体配置
GPS导航系统:
多媒体控制系统:-
蓝牙系统:
车载电视:
车载电话:-
中控台液晶屏:
后排头枕液晶屏:-
MP3支持:-
单碟CD:-
多碟CD转换器:-
多碟DVD系统:
2-3喇叭扬声器系统:-
4-5喇叭扬声器系统:-
6-7喇叭扬声器系统:-
8喇叭以上扬声器系统:
灯光配置
氙气大灯:
自动头灯:-
转向头灯:-
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
玻璃/后视镜
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能:
电动后视镜:
后视镜加热:
后视镜电动折叠:-
手动后遮阳帘:-
电动后遮阳帘:-
后视镜防炫目:
后排侧遮阳帘:-
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱
手动空调:-
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节:
车载冰箱:

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好!-_-

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不错不错!不愧为GS300!
渴望知识!

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GS300确实是个重头车型
很多出彩的地方啊
日本人不是不会造好车是不好好造车啊
由Lexus就可以看出Toyota的居心
采菊东篱下 悠然见花语

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