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圣达菲座椅过高问题解决方案

本主题由 caker 于 2008-9-11 20:39 提升

圣达菲座椅过高问题解决方案

因上身较长,又不好裁剪,虽然将座椅放到最低了,但坐在圣达菲车辆中总有顶头的感觉,希望能降低座椅的高度,请大家帮忙出出主意,该怎样降低?

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有这个感觉,但是要再要降低有困难,结构零件已经限制了,而且是按着样件做的,比较有限

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有图片发上来看下啊,座椅降低高度就那么几个方法:降低脚架,降低泡棉厚度、头枕嵌入式。具体看现有结构和要求。
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  • caker 金钱 +2 我很赞同 2008-8-15 20:43

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有这个感觉,但是要再要降低有困难,结构零件已经限制了

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我们一个车遇到相同问题,最后把座椅安装的车身横梁下降了,通过这个解决了问题

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楼主:
如果你想下降座椅的时候,可能会导致了该座椅的H点下降,那样的决定一定要下心。如果非要下降不可,那可以从以下方面来考虑下降:
1.如果有滑轨支架,那可以考虑下降滑轨支架,如果没有,那可以考虑下降车身横梁。
2.可以把坐垫的泡沫A面改薄,或者泡沫的密度降低,但是一般不建议那样做。因为舒适性受到影响。

以上只是作为参考。至于怎么样降,都是从时间和成本来综合考虑。
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  • caker 金钱 +4 我很赞同 2008-8-15 20:44

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引用:
原帖由 老蚕豆 于 2008-7-19 22:31 发表
楼主:
如果你想下降座椅的时候,可能会导致了该座椅的H点下降,那样的决定一定要下心。如果非要下降不可,那可以从以下方面来考虑下降:
1.如果有滑轨支架,那可以考虑下降滑轨支架,如果没有,那可以考虑下降车身 ...
蚕豆回答的真详细
君子生非异也,善假于物也。

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蚕豆说得对,降低座椅的高度,H点是会受影响的,从而可能会影响到视野等人机工程方面的因素;所以座椅高度调整时要全面考虑,避免顾此失彼。

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1.不推荐下降滑轨支架或者下降车身横梁,因为可能影响安全项。
2.可以把坐垫的泡沫A面改薄,或者泡沫的密度降低,舒适性可能受到影响,但一般不会影响到安全项。

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是比较难改的,因为是按照样件的H点来仍考虑的,对于超过180mm的人是有点高,海绵的A面向下削是一个方法,但海绵的上下面均安排有钢丝,而且我相信你还没这水平可以搞到原来一样,而且护面(外套)还要相应改动。
滑轨下降大约有5mm空间,在多就不行了,有一个脚会碰到横梁,而且安全性不能保证了。

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