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CA1261 汽车发动机悬置系统隔振的研究

CA1261 汽车发动机悬置系统隔振的研究

  提 要
发动机悬置系统能否得到合理匹配对汽车的平顺性有着重要影响。
本文对CA1261 载货汽车所装配的BF6M1013ECP 型发动机悬置系统的隔
振性能进行了研究。
建立发动机悬置系统的六自由度振动模型,编制相应的模拟计算程
序。对系统的各基本参数进行了测量,将数据代入程序中计算,得到系
统的固有特性。
通过分析系统的固有频率和振型,解释了该系统振动较大的主要原
因。应用各种理论对系统进行了结构设计和解耦设计分析,找出该系统
设计中存在的问题,为进一步提高系统隔振性能提供了依据。
通过理论计算和实验分析相结合的方法,从三套备选悬置中选出最
适合此系统的悬置方案。

附件

汽车发动机悬置系统隔振率.rar (256 KB)

2006-9-29 08:12, 下载次数: 96

CA1261 汽车发动机悬置系统隔振的研究

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谢谢分享

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[s:1] 提高全民素质,提高设计水平

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提高全民素质,提高设计水平
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老牛自知夕阳晚,无须扬鞭自奋踢!

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震动是个难题啊

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好好!一定顶顶

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不错!!

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这篇硕士学位论文很有价值!

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很好,学习了,谢谢楼主奉献

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感谢楼主分享!!!!

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