这款新车拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在前-中置发动机的法拉利双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。法拉利599GTBFiorano具有令人震撼的性能：它的6升12缸发动机由Enzo超级跑车的的发动机提升而来，在转速为7,600rpm时可以爆发出620马力的功率，由于采用了全铝底盘和车身，其重量-功率比小于2.6千克/马力。

法拉利599GTBFiorano由宾尼法利纳设计，它将取代声望显赫的575MMaranello车型，成为该产品系列中的最新成员。575MMaranello和1996年推出的550Maranello总计生产了超过5,700辆，创造了法拉利旗舰车型的生产记录。法拉利599GTBFiorano采用了Alcoa公司的全铝结构技术，以及Delphi公司的创新悬挂系统。法拉利在2005年取得了非凡的成功。在确保品牌的独特专属性得以延续的同时，法拉利还在尽量缩短对新车主的交车时间方面做出了不懈的努力，以满足快速发展的新兴市场的需求。在2005年，法拉利在全球市场总计交付了大约5,400辆新车。这一非凡的数字反映了F430双门跑车、F430敞篷跑车和612Scaglietti跑车（销售量为834辆）的骄人的销售业绩，同时也包括限量版跑车Superamerica所做出的贡献，该车型的总产量为559辆。法拉利汽车的独特魅力还在于为客户提供个性化定制服务，几乎每一辆在2005年订购的法拉利汽车都包含了某些个性化装备，客户可以直接从"CarrozzeriaScaglietti"个性化定制项目中进行选择，也可以另外提出要求。

事实上，从1997年起，法拉利就向自己的客户提供了这一定制项目，用来强化汽车的个性风格并将每一辆汽车都打造成真正与众不同的杰出作品。CarrozzeriaScaglietti个性化定制项目在每一年里都会增加新的项目，其内容已经覆盖到每一款新上市的车型。该项目的名字是为了表达对SergioScaglietti的敬意。他是一位伟大的车身设计师，在与法拉利合作之初，他的设计就经常使那些希望拥有真正独一无二的汽车的客户难以忘怀，法拉利品牌特有的创新精神和卓越品质在他的设计中发挥到极致。

法拉利玛莎拉蒂集团在2005年4月进行了公司分离。其中仅就法拉利而言，其财政收入为12.89亿欧元，营业利润为1.57亿欧元，同比增长了13.8%。这一重要成就主要来源于销售量的增长和效率的提高，这在一定程度上抵消了欧元兑美元汇率带来的不利影响。9.7%的营业额增长率主要是由于北美（2005年的销量比2004年提高了8%）、意大利、英国、法国和瑞士市场的良好表现。不过，新兴市场（中东、东欧和南美）也做出了相当大的贡献，这些市场的销售量出现了显著增长。同时还要感谢我们在中国全新的经销商网络，他们总计销售了82辆法拉利，比2004年大幅增长了近100%。对于法拉利而言，2006年又是一个良好的开端，法拉利599GTBFiorano的问世使这一独特的、拥有前沿科技的产品系列得到了完善。在法拉利的这一产品系列中，每一款车型都为同级汽车在操控性、驾驶乐趣和设计方面奠定了新的基准。随着这款新型12缸发动机两座跑车的诞生，由612Scaglietti在2004年开创的这一品系列得到了进一步完善。
法拉利599GTBFioranoFiorano赛道是法拉利磨练自己的赛车和测试公路版跑车的专用赛道。GTB是"GranTurismoBerlinetta"的缩写，它是法拉利历史上最著名的一款双门跑车；599是它配备的V12发动机的排量除以10以后得到的数值。这款在日内瓦国际车展首次亮相的新型全铝两座跑车的名字简洁直观地展现了车辆的性能。事实上，法拉利599GTBFiorano已成为跑车世界的新坐标。这款新车具有以下几个特别的设计目标：超越F430等著名跑车所提供的强烈的驾驶乐趣，确保延续来自于F1单座赛车的技术和高度创新的装备所带来的卓越性能，营造高标准的内部空间、乘坐的舒适性、人体工程学设计和安全性。其结果是使得这款新车在纯种法拉利跑车所具有的运动风格和技术水平方面达到了新的顶峰。

好!-_-